Ленс Стролл після жахливих результатів передсезонних тестів у Бахрейні прокоментував проблеми, з якими зіткнулися Aston Martin та їх постачальник двигунів Honda. Стролл прямо заявив, що AMR26 потрібно більше потужності, підкресливши, що двигун Honda має проблеми з моменту першого виїзду на трек ще в Барселоні. Масштаби кризи (якщо не катастрофи) з якою зіткнулася команда, важко перебільшити.
Проблеми, які почалися ще у Барселоні, почали погіршуватися у Бахрейні, і продовжили набирати оберти протягом всіх шести днів тестів. Поки інші команди теж страждали від дрібних проблем, які так чи інакше впливали на їх заїзди, Aston Martin чи не частіше був у боксах, аніж на треку. Кульмінацією стала катастрофічна відмова у 5-й день, наслідком якої стало те, що на 6-й день, Стролл проїхав всього 6 кіл і команда була вимушена раніше завершити свої тести, оскільки у них забракло запасних частин для ремонту силової установки. Це призвело до того, що за 6 днів тестів у Бахрейні AMR26 проїхав всього 334 кола, тоді як новостворена команда Cadillac, яка теж мала багато проблем, спромоглася проїхати 586 кіл.
Втім, це лише одна з проблем, у моменти коли болід AMR26 виїжджав на трек і міг проїхати серію кіл без поломок, його продуктивність лякала чи не більше, ніж надійність. Протягом першого тижня в Бахрейні Стролл оцінив, що AMR26 відставав від лідерів на 4-4.5 секунди, що є просто безнадійною прірвою. А якщо додати проблеми з надійністю, то описати цю ситуацію іншим словом, ніж “катастрофа”, мабуть, не вийде. Стролл також визнав, що і саме шасі потребує вдосконалення, проте відсутність потужності двигуна Honda та його надійість залишається найгострішою проблемою.
«Нам не вистачає потужності. Крім того, нам також потрібно вдосконалити болід. Отже, це сукупність різних факторів. У нас є багато ідей. Чи будуть всі наші проблеми вирішені до Мельбурна? Напевно, ні. Що стосується двигуна, то тут те саме: просто намагаємося показати максимальну продуктивність протягом року, а далі подивимося, як піде»
У паддоку також ширяться чутки про те, що на боліді AMR26 є проблеми з батареєю, яка не в змозі повністю заряджатися. У контексті Гран-прі така фундаментальна вада може, і буде мати катастрофічні наслідки, якщо її не вдасться виправити в найкоротші терміни, що буде складно зробити, враховуючи те, як мало часу лишилося до відкриття сезону в Мельбурні. Honda також відкрито визнала, що не задоволена поточним станом справ, але рішень, здається, поки немає. Стролл також визнав, що, хоча команда має безліч ідей, навряд чи їхні проблеми будуть вирішені до першої гонки.
