Джордж Расселл провів веселу п’ятницю на Гран-прі Австралії, опинившись в офісі стюардів двічі за день. Обидва інциденти відбулися вже під час другої вільної практики. Перший інцидент стався під час зіткнення в піт-лейні з новачком Арвідом Ліндбладом. Стюарди переглянули відео, радіопереговори команд та дані з бортових приладів і визначили, що болід Ліндблада правильно чекав у черзі на фаст-лейн.
Расселл на виїзді з боксів спробував вклинитися на фаст-лейн, це призвело до того, що Ліндблад наїхав на кінцеву пластину переднього крила Расселла. Боліди на фаст-лейн мають пріоритет, а тому Расселл міг влитися в потік лише за наявності відповідного проміжку. Оскільки такого проміжку не було, а обидва гонщики погодилися, що Ліндблад не міг побачити перешкоду, стюарди дійшли висновку, що зіткнення можна було уникнути. За це Джордж отримав перше попередження.
Втім, схоже, що цих пригод Джорджу було замало, тож пізніше цього ж дня його знову викликали до стюардів у зв’язку з порушенням правил старту під час тренування. Він визнав, що виконав маневр за межами визначеної директором гонки зони. На свій захист він заявив, що через серпанок він мав погану оглядовість, через що він помилково вирівнявся за слідами гуми на асфальті.
Стюарди визнали, що це відіграло свою роль, вони також зазначили, що Расселл розмістив свій болід настільки далеко попереду, що фактично опинився поза піт-волом. Хоча раніше директор гонки Рой Маркіш видав всім командам чіткі попередження щодо необхідності дотримання цих процедур старту з міркувань безпеки. Визначивши, що Расселл не дотримався цих інструкцій, стюарди винесли ще одне попередження.
