Ландо Норріс дав оцінку новому технічному регламенту, попередивши, що він стане причиною аварій в майбутньому. Після хаотичного відкриття сезону на Гран-прі Австралії, де Джордж Рассел здобув перемогу, а Mercedes оформив переможний дубль, Норріс розкритикував «дуже штучний» технічний регламент. Основна проблема якого пов’язана з оновленими силовими агрегатами, які тепер дуже сильно залежать від менеджменту батареї. Оскільки пілоти накопичують і використовують енергію протягом усього кола, різниця в швидкості, яка іноді досягає 50 км/год, створює, за словами Норріса, небезпечну ситуацію на трасі. Коли у нього запитали, чи не була гонка надто хаотичною, то він відповів, що хаосу було «занадто багато».
«Занадто багато. Це хаос, ти потрапиш у велику аварію, а це дуже прикро. Проблемою нового регламенту є швидкість наближення, тому що якщо пілот заряджає батарею, то болід позаду скорочує відстань швидше, ніж раніше, і це може потенційно спричинити небезпечну ситуацію. Залежно від того, що роблять інші, різниця у швидкості може становити 30, 40, 50 км/год»
Ландо пояснив, що в боротьбі колесо в колесо непередбачуваність використання батареї може залишити пілота безпорадним. Він зазначив, що ситуація на трасі постійно змінюється, оскільки боліди наближаються один до одного з величезною різницею в швидкості під час гальмування. Серйозність його занепокоєння є доволі зрозумілою, Норріс описав потенційні наслідки до яких це може призвести, припустивши, що зіткнення на таких високих швидкостях може легко стати причиною того, що болід злетить у повітря або вріжеться в огорожу безпеки. Він зізнався, що думати про ризик для себе та своїх колег-гонщиків «досить жахливо»
«Коли хтось врізається в когось на такій швидкості, ти летиш, перелітаєш через огорожу і завдаєш собі, а можливо, й іншим, великої шкоди. Це досить жахлива думка»
Раніше Норріс був більш стриманим у критиці нового регламенту, проте зараз він змінив свою думку, та відверто назвав нинішні боліді «ймовірно найгіршими», на яких він їздив за всю свою кар’єру. Разом з тим, Ландо бачить мало надії на негайне вирішення проблеми. І це дійсно так, враховуючи ту кількість сил та ресурсів, які були витрачені на підготовку до нового регламенту, не варто очікувати кардинальних змін. FIA може вносити певні корективи, як це було з процедурою старту, проте більш серйозних змін очікувати не варто, принаймні, до кінця сезону.
«Це неприємна ситуація, але ми нічого не можемо з цим вдіяти. Це прикро, це дуже штучно, все залежить від того, що вирішить зробити силова установка, яка іноді діє випадково. Вас просто обганяють п’ять болідів, і іноді ви нічого не можете з цим вдіяти. Ми нічого не можемо змінити, тому немає сенсу більше про це говорити, принаймні, для мене»
