Команда Aston Martin оголосила, що 20-річний Джек Кроуфорд вперше у сезоні 2026 року виїде за кермом AMR26 на першу вільну практику Гран-прі Японії. Кроуфорд замінить Фернандо Алонсо за кермом боліду протягом першої години тренувань у Японії. Це рішення було прийнято не через проблеми у Фернандо Алонсо, а є частиною обов’язкового розподілу місць для новачків, а точніше правила, розробленого для того, щоб забезпечити молодим талантам можливість спробувати себе ща кермом реального боліду Формули-1 під час гоночного вікенду.
«Я дуже радий сісти за кермо і виступити за команду в Сузуці. Це така історична, але й вимоглива траса, і я не можу дочекатися, щоб застосувати те, що я вивчив на симуляторі, в реальних умовах на трасі. Вельми вдячний команді за те, що надала мені цю можливість. Як і під час моїх попередніх сесій FP1, я з нетерпінням чекаю на можливість максимально використати її та навчитися якомога більше»
Для американського пілота можливість випробувати одну з найбільш технічних трас у календарі є важливою віхою у його професійному розвитку. Сузука славиться своїми «есками» та швидкісними віражами, і є тим треком, який карає навіть за найменші помилки. Хоча Кроуфорд ніколи не їздив по цій трасі в реальності, він провів незліченні години на симуляторі команди в Сільверстоуні. Тепер Кроуфорду випаде нагода спробувати свої сили на реальному асфальті за кермом не менш реального боліду.
Для Джека це не перший досвід керування болідом Формули-1. Він вже має солідний досвід, що включає понад 3000 кілометрів приватних тестів та дві вільні практики, які він проїхав минулого року. Цей виїзд до Японії стане його третім офіційним виступом на тренуваннях за менш ніж шість місяців. Головний відповідальний за роботу на трасі Майк Крак, пояснив, чому саме ця сесія є такою важливою як для пілота, так і для інженерів.
«Він наполегливо працював, особливо на симуляторі в Сільверстоуні, і ця сесія дозволить йому й надалі накопичувати цінний досвід на трасі. Для нього це важлива нагода продовжувати розвиватися, а також робити внесок у роботу команди, збираючи корисні дані та відгуки»
Точка зору Крака підкреслює подвійну мету цих заїздів для новачків. Хоча основна увага приділяється розвитку Кроуфорда, команда також гостро потребує якісних даних. Aston Martin пережив складний старт сезону 2026 року, борючись із базовим завданням – стабільно виводити AMR26 на трасу під час перших етапів. Посадивши за кермо пілота, який добре знайомий із симулятором, інженери можуть отримати «іншу думку» щодо керованості боліда. Відгуки Кроуфорда будуть безпосередньо порівнюватися зі звичними базовими показниками Алонсо та Стролла, що допоможе команді зрозуміти, де насправді лежать прогалини в їхній продуктивності.
Простіше кажучи, завдання Кроуфорда полягає в тому, щоб допомогти команді зібрати якомога більше інформації. Якщо Кроуфорд зможе забезпечити стабільний час проходження кола та надати чітки фідбек, це підтвердить ефективність роботи, що проводиться за лаштунками на заводі, та надасть такий необхідний імпульс команді, яка намагається знайти своє місце в пелотоні.
Обговорення: