Гран-прі Японії став черговим холодним душем для володаря поулу Андреа Кімі Антонеллі. Боліди Mercedes відверто програли старт суперникам з McLaren та Ferrari. Кімі відкотився з першого одразу на шосте місце, а його напарник на 4-е. Цим блискуче скористався Оскар Піастрі, австралієць впевнено захопив лідерство, випередивши Шарля Леклера та Ландо Норріса. Поки Антонеллі намагався прийти до тями, Джордж Расселл та Льюїс Гемілтон також вели боротьбу, створюючи неймовірну щільність у першій шістці. Згодом Расселл розібрався з Норрісом і кинувся наздоганяти Шарля Леклера.
До третини дистанції McLaren та Ferrari почали обмінюватися «андеркатами». Ландо Норріс першим із групи лідерів поїхав за свіжою гумою на 17-му колі, що змусило Ferrari миттєво реагувати та кликати в бокси Шарля Леклера. Тим часом Макс Ферстаппен скаржився на «важке кермо», як ніби у боліда відмовив гідропідсилювач, проте це проблеми розбалансованого шасі, ніж технічна несправність.
Хід гонки докорінно змінила аварія Олівера Бермана на 22-му колі, яка трапилася в повороті «Ложка». Пілот Haas виїхав на траву, збив інформаційні таблички з пінопласту і на величезній швидкості вилетів у бар’єр. Сила удару склала приголомшливі 50G. Олівер вибрався з боліду, проте шкутильгав на одну ногу. На щастя, рентген в подальшому підтвердив, що переломів немає, проти трапився забій. На трасі одразу ж з’явився автомобіль безпеки, що стало «джекпотом» для Кімі Антонеллі та Льюїса Гемілтона, які ще не встигли побувати в боксах. Завдяки «дешевому» піт-стопу Антонеллі повернувся на трасу лідером, залишивши Расселла розчарованим через зупинку колом раніше.
Після рестарту Антонеллі продемонстрував феноменальний темп, миттєво відірвавшись від суперників і штампуючи найкращі кола одне за одним. Основна інтрига зосередилася на боротьбі за третє місце між Леклером та Расселлом. На 51-му колі Джордж пройшов монегаска в останній шикані, але Шарль здійснив блискучу контратаку по зовнішньому радіусу в першому повороті, повернувши собі позицію. Ландо Норріс також зумів випередити Гемілтона в боротьбі за п’яту сходинку. Боротьба та обміни позиціями були і за 5-е місце між Льюїсом Гемілтоном та Ландо Норрісом. Чинний чемпіон зрештою зміг обійти свого співвітчизника на 52-му колі гонки, таким чином повернувши собі стартову позицію.
Картатий прапор зафіксував другу поспіль перемогу Андреа Кімі Антонеллі у Формулі-1. 19-річний пілот не лише виграв свою другу гонку поспіль, а й став наймолодшим гонщиком в історії, який очолив особистий залік чемпіонату світу. Оскар Піастрі приніс McLaren перший подіум у сезоні, посівши друге місце, а Шарль Леклер зумів відбити всі атаки Расселла та втримати третю сходинку, залишивши Джорджа з 4-м місцем. Чинний чемпіон світу Ландо Норріс фінішував п’ятим, мінімізувавши втрати в цей непростий вікенд для себе. Льюїс Гемілтон фінішував 6-м, як власне і стартував, 7-е місце за П’єром Гаслі, який протягом більшої частини гонки стримував Макса Ферстаппена, який фінішував 8-м. ТОП-10 доповнили Ліам Лоусон на 9-й позиції та Естебан Окон на 10-й, які впродовж Гран-прі зуміли відіграти позиції.
Цього разу в гонці фінішувало 20 болідів, що є найбільшим показником за 3 Гран-прі. Олівер Берман, як вже згадувалося вище, розбив свій болід. Другим гонщиком, який не дістався фінішу став Ленс Стролл, якого на 35 колі закликали в бокси, щоб зійти з дистанції. Фернандо Алонсо на своєму Aston Martin все ж зміг фінішувати на 18-му місці.
Обговорення: