Сезон Формули-1 в 2026 році зазнав серйозних змін у календарі через триваючий конфлікт на Близькому Сході, який змусив скасувати Гран-прі Бахрейну та Саудівської Аравії. Тоді це стало справжнім ударом для вболівальників, залишивши величезну прогалину в календарі довжиною понад 1 місяць. З того часу FIA та FOM були досить стриманими, лише заявляючи, що пильно стежать за ситуацією. Подейкують, що нас все-таки може чекати сезон із 23 гонок, оскільки є ймовірність, що Джидда повернеться до календаря пізніше цього року. Колишній пілот Формули-1 Роберт Дорнбос проговорився, що організатори в Саудівській Аравії роблять усе можливе, щоб не пропустити гонку 2026 року. Дорнбос повідомив, що деякі дуже впливові особи вже працюють над тим, щоб гонка таки відбулася.
«Вони активно просувають гонку в Джидді, це їхня гордість і радість. Джидда обов’язково має повернутися в календар цього року. Вони пропонують перенести Абу-Дабі і втиснути туди Джидду. Ця зміна дозволить завершити сезон чотирма гонками поспіль – Лас-Вегас, Катар, Джидда та Абу-Дабі. Хоча терміни для останніх трьох гонок підходять, з Лас-Вегасом ситуація дещо складніша. По суті, ми додамо ще одну гонку»
Це говорить про все, що потрібно знати про комерційну та політичну вагу, яка стоїть за цим. Справа не лише в гонках, йдеться про престиж, який супроводжує проведення етапу. Однак справжньою головоломкою є те, як це вийде реалізувати на практиці. Не можна просто втиснути гонку в і без того переповнений розклад, не поступившись чимось іншим. Запропоноване рішення передбачає певні зміни в календарі, які призведуть до перенесення останньої гонки року. Ідея полягає в тому, щоб втиснути Джидду в самий кінець сезону.
Оскільки чотири гонки поспіль це майже нечуване явище в сучасній Формулі-1, це також створить логістичні проблеми для команд, яким треба швидко перевезти все обладнання з США на Близький Схід. Подорож з Лас-Вегаса до Катару вже по суті є складним, а якщо додати до цього ще й Джидду та Абу-Дабі, то це вже буде справжній хаос.
Звісно, не можна говорити про зміну місця проведення фіналу сезону, не згадавши Абу-Дабі. Вони займають дуже особливе місце в екосистемі Формули-1 і щедро за це платять. Протягом багатьох років автодром «Яс Марина» мав конкретну гарантію бути місцем, де завершується сезон. Дорнбос зазначив, що ця давня угода насправді є причиною, чому весь цей план взагалі є реалістичним.
«Ось уже п’ятнадцять років їхня угода гарантує, що вони завжди приймають фінальну гонку»
Оскільки Абу-Дабі має цю залізну гарантію, Джидда не може бути після Абу-Дабі. Відклавши фінал в Абу-Дабі на тиждень, Формула-1 може задовольнити організаторів у Джидді, одночасно зберігши фінальну гонку в Абу-Дабі. Це виграшний варіант для організаторів, навіть якщо це означає, що команди будуть змушені працювати в авральному режимі.
Обговорення: