Команда Racing Bulls готує технічні оновлення, які заплановані на Гран-прі Маямі та Канади, що можуть суттєво змінити хід боротьби в середній групі пелотону. Через п’ятитижневу перерву, спричинену скасуванням Гран-прі Бахрейну та Саудівської Аравії, команда отримала додатковий час щоб попрацювати над оновленнями. Керівник Racing Bulls Алан Пермейн заявив, що команда, по суті, стискає дві окремі фази розробки в дуже короткий проміжок часу. Це призводить до дещо незвичної ситуації, коли команда встановить нову важливу деталь у Маямі, лише для того, щоб, можливо, замінити її на ще новішу версію всього за кілька тижнів у Канаді.
«Ми запланували досить серйозне оновлення для Бахрейну, яке ми побачимо в Маямі. Ще одне оновлення було заплановано для Монреаля, тож там нас чекає подвійне оновлення. Немає можливості впровадити їх обидва. Оновлення для Монреаля ми не можемо впровадити раніше, тому склалася дещо дивна ситуація: ми впровадимо нове, досить серйозне оновлення, новий компонент, а потім майже відразу ж його замінимо. Такий вже вийшов календар»
Ця дивна ситуація насправді має приховану перевагу для команди. Хоча терміни оновлень можуть здаватися незручними, додатковий час, наданий квітневою перервою, дозволив виробничому відділу наздогнати графік. У шаленому поспіху на початку сезону команда може мати запасних частин лише для одного боліда або, можливо, лише кілька комплектів загалом. Зачекавши до Маямі, Racing Bulls може забезпечити достатній запас нових компонентів для обох пілотів, зменшивши ризик, що одна аварія змусить їх повернутися до старішої, повільнішої специфікації боліда.
«Фактичний цикл оновлень досить добре спланований. Як я вже казав, у нас було заплановане оновлення для Бахрейну, яке, як я вважаю, дозволило нам мати більше його запасів для Маямі. Для Бахрейну у нас, можливо, було лише один або два, ймовірно, два-три комплекти. Для Маямі у нас буде три-чотири комплекти. Тож це дозволило нам бути трохи краще підготовленими там, але насправді це не вплинуло на цикл модернізацій, оскільки вони й так плануються за кілька тижнів наперед»
Для Racing Bulls ці оновлення мають вирішальне значення, оскільки боротьба в середній групі надзвичайно запекла. Пермейн вважає, що ключ до того, щоб залишатися попереду в цій групі – це поєднання постійних «маленьких кроків» і вчасно впроваджених великих оновлень.
«Я дуже впевнений, що ми зможемо не відставати, а то й випередити інші команди середньої групи. Я б сказав, що майже в кожному заїзді будуть невеликі кроки, а потім у нас вже заплановано ще два-три великі оновлення. Далі цього побачити не можна, тож до закриття сезону у нас є план. Тому я дуже впевнений, що ми зможемо залишитися в цій групі»
Наразі Racing Bulls має в своєму активі 14 очок, це лише на два очки менше ніж у Alpine та Red Bull, які мають по 16 очок. Також недалеко і команда Haas яка має 18 очок, тому якщо оновлення спрацюють краще, ніж в конкурентів, то Racing Bulls матимуть реальні шанси поборотися за щось більше, ніж поточне сьоме місце у Кубку конструкторів.
Обговорення: