Чутки у Формулі-1 – це дивна штука. Часто достатньо лише однієї справжньої новини, щоб вона стала тією іскрою, яка запалює десятки ще більш божевільних теорій. Ми стали свідками цього раніше цього місяця після гучного оголошення про те, що Джанп’єро Ламбьязе перейде у McLaren в 2028 році. Цей анонс швидко спричинив чутки про те, що готується більш масштабна ротація кадрів в команді з Вокінгу. Зокрема, почали циркулювати припущення, що Ламбьязе замінить Андреа Стеллу на посаді керівника команди, а сам Андреа повернеться до Ferrari замінивши Фредеріка Вассьора.
Стелла спростував ці чутки, сприйнявши ідею контракту зі «скудерією» скоріше як жарт, ніж як кар’єрний крок. Чутки стверджували, що Стелла вже нібито має попередній контракт з Ferrari, але загалом він відреагував на них з притаманним йому спокоєм.
«Чесно кажучи, деякі з останніх чуток, зокрема ті, що стосуються астрономічних зарплат і міфічних попередніх контрактів, викликали у мене посмішку. Складається враження, ніби “божевільний сезон”, який зазвичай починається перед літом, настав раніше! Я вже звик до таких речей і сприймаю їх з посмішкою»
Зазвичай, подібні чутки про переходи пілотів чи персоналу стають головною темою для розмов влітку, особливо під час літньої паузи в чемпіонаті. Але новини про Ламбьязе явно прискорили настання цього моменту. На думку Стелли, логіка цих чуток полягає не стільки у фактичному висвітленні подій, скільки у конкурентному характері паддоку. Він розглядає ці історії як навмисні спроби дестабілізувати команду, яка зараз набирає обертів. Щоб пояснити це, він використав досить цікаву аналогію, порівнявши роботу, що відбувається в McLaren, з майстерністю висококласної пекарні.
«Схоже, ніби якийсь заздрісний кондитер спробував зіпсувати приготування смачного десерту в кондитерській McLaren. Однак ми дуже добре знаємо, як відрізнити корисні інгредієнти від отруєного печива…»
У цьому контексті «десерт» – це проєкт, який Стелла будує в McLaren, останні роки команда перебуває на підйомі, і навіть проблемний старт цього сезону, здається, не затьмарює довгострокові плани команди. Залучення висококласних спеціалістів, таких як Ламбьязе додатково підтверджує, що McLaren – це місце, де люди хочуть бути, а не те, звідки вони прагнуть піти.
Стелла також вважає, що нинішня система, за якою він відповідає як за загальну стратегію команди, так і за конкретні обов’язки головного гоночного директора, досягла своєї природної межі. Рішення залучити Джанп’єро Ламбьязе є необхідністю, зумовленою масштабами Формули-1. Сьогодні топ-команда Формули-1 – це зовсім інша структура порівняно з тим, що було ще двадцять років тому. Навіть за останні кілька років у McLaren відбулося значне збільшення чисельності персоналу, щоб забезпечити команду кадрами, які зрештою допомогли повернутися у боротьбу за перемоги.
«Сучасна Формула-1 дуже відрізняється від тієї, з якою я починав свою кар’єру понад 20 років тому. Чисельність топ-команди зросла більш ніж удвічі, варто лише врахувати, що за останні три роки чисельність нашого персоналу зросла на понад 20%»
Розширення календаря до 24 гонок мало значний вплив на людей. Справа не лише в тому, що боліди виходять на трасу, йдеться про особисту відданість, якої вимагають від чоловіків і жінок, що подорожують світом разом з командою. Стелла та генеральний директор McLaren Racing Зак Браун останні три роки зосереджувалися на тому, як зберегти стабільність керівництва, не виснажуючи своїх фахівців.
«Це особливо актуально для певних ключових ролей, таких як посади в гоночній команді. Саме в цій сфері розширення календаря мало значні наслідки з точки зору особистої віддачі та якості життя»
Окрім фізичного навантаження, пов’язаного з графіком, важливе значення має й філософія керівництва. McLaren відмовилася від традиційної «вертикальної» ієрархії на користь горизонтальної структури управління командою. У цій моделі керівники різних відділів мають повноваження приймати рішення та нести відповідальність за свої сфери діяльності. Хоча це робить команду більш гнучкою, це також вимагає високого рівня нагляду та довгострокової підтримки, щоб гарантувати, що всі залишаються налаштованими на досягнення кінцевих цілей команди. Спроба надати таку підтримку, одночасно здійснюючи мікроменеджмент гоночного відділу, є завданням, яке, на думку Стелли, зрештою може поставити під загрозу успіх команди.
«Роль керівника команди також стала складнішою. Зак і я створили плоску структуру команди, в якій важливо забезпечити, щоб усі керівники мали належні повноваження, але водночас ми мусимо гарантувати, що завжди буде необхідний рівень довгострокової підтримки. Само собою зрозуміло, що з таким підходом подвійна роль, яку я зараз виконую, не може бути стійкою в довгостроковій перспективі»
Зрештою, прихід такого фахівця, як Джанп’єро Ламбьязе, розглядається як останній елемент пазла, який команда складала роками. Оскільки технічна та операційна основа вже створена, тепер основна увага приділяється вдосконаленню керівництва, щоб гарантувати, що McLaren зможе підтримувати високі результати протягом кількох сезонів, а не лише короткочасними спалахами. Стелла розглядає це нове призначення не як зміну курсу, а як ідеальне доповнення до проєкту, який вже активно реалізується.
«Прихід Джанп’єро – це класична вишенька на торті, який і без того містить усі необхідні інгредієнти. Для мене він стане ключовою опорою, виконуючи обов’язки головного гоночного директора, посаду, яку я зараз обіймаю паралельно з роллю керівника команди»
Андреа Стелла фактично говорить, що увага команди залишається зосередженою на поточній роботі з покращення боліду MCL40, а не на «дешевих сенсаціях» про зміни всередині команди. Прихід Джанп’єро Ламбьязе навпаки покликаний дещо спростити життя Андреа Стеллі, який передасть частину обов’язків Ламбьязе, і зрештою вони працюватимуть разом над досягненням однієї спільної мети. Тому можна констатувати, що «кондитер» у McLaren явно задоволений десертом, який він зараз готує, і не має наміру найближчим часом змінювати свій фартух на червоний.
Обговорення: