Незважаючи на постійні чутки про його можливий відхід Макса Ферстаппена з Red Bull, реальність видається дещо іншою, оскільки місця в найбільш конкурентних командах пелотону вже зайняті іншими пілотами, які мають контракти. Складність для голландця полягає в тому, що команди, які можуть запропонувати йому болід, здатний виграти титул – Mercedes, Ferrari та McLaren вже давно визначилися зі своїм складом на найближче майбутнє.
Mercedes зробив ставку на майбутнє та стабільність в обличчях Андреа Кімі Антонеллі та Джорджа Расселла, Ferrari має чудовий дует, який складається з Льюїса Гемілтона та Шарля Леклера, а McLaren насолоджується періодом надзвичайної стабільності з Ландо Норрісом та Оскаром Піастрі. Мартін Брандл в ефірі Sky Sports зазначив, що варіантів для чотириразового чемпіона набагато менше, ніж здається на перший погляд.
«Не впевнений, що Максу зараз так просто змінити команду. У Mercedes за кермом сидять два власних вихованці – Расселл і Антонеллі, а McLaren зібрав сильний склад, який чудово працює, команда дуже злагоджена. Ferrari з Леклером і Гемілтоном. Тож якщо хтось вилетить з однієї з цих команд, то для Макса з’явиться місце, але команди не можуть цього зробити, якщо у них є контракти, і не захочуть виганяти чудових пілотів та чудові склади, і якщо ти збираєшся залишити Red Bull, лише заради результатів, то це має бути одна з тих трьох команд, які я щойно згадав»
Це створює захоплюючу тактичну проблему для Ферстаппена. У Mercedes Тото Вольфф відкрито висловлював задоволення роботою, що Кімі Антонеллі, що Джорджа Расселла, який має контракт щонайменше до 2027 року. У McLaren ситуація є аналогічною. Хоча майбутній перехід Джанп’єро Ламбьязе до McLaren розпалив нові чутки, що Макс також попрямує до команди з Вокінгу, генеральний директор McLaren Racing Зак Браун швидко відкинув ці спекуляції. Браун чітко дав зрозуміти, що команда більш ніж задоволена Ландо Норрісом та Оскаром Піастрі, тож поки не бачить можливості для гучного підписання.
Проблема в тому, що бажання Ферстаппена шукати інші варіанти зумовлене нинішнім спадом результативності команди з Мілтон-Кінса. Вперше за багато років болід Red Bull виглядає настільки вразливим. Хоча сам силовий агрегат залишається сильною стороною, шасі RB22 явно не дає голландцеві впевненості необхідної для домінування, як це було роками раніше. Це створює парадоксальну ситуацію, коли пілот шукає команду на основі результатів, але у команд, які демонструють високі результати, немає вільних місць. Брандл припускає, що майбутні технічні розробки в Red Bull стануть вирішальним фактором у тому, чи залишиться Ферстаппен у команді, чи продовжить шукати місце деінде.
«Силова установка, насправді, досить вражаючf, тож саме шасі має проблеми. Побачимо. У Red Bull будуть великі зміни цього вікенду, тож Макс захоче переконатися до середини сезону, що вони впоралися з цим регламентом, що вони впоралися з болідом»
Тож, Гран-прі Маямі стане для команди вирішальним моментом. Очікується, що Red Bull, як і багато інших команд, представить значні модернізації боліда, і Ферстаппен уважно стежитиме за тим, чи зможе команда інженерів справді впоратися з чинним регламентом. Якщо RB22 і надалі буде мати проблеми протягом сезону, розчарування чемпіона лише зростатиме. Однак, якщо не з’явиться вільне місце в Mercedes, Ferrari або McLaren, йому, можливо, доведеться просто чекати і сподіватися, що команда, яка зробила його чотириразовим чемпіоном, зможе повернутися на вершину.
Обговорення: