Цього вікенду Mercedes прибуває до Монреаля з масштабним пакетом оновлень. Хоча команда з Бреклі демонструвала домінуючий старт, здобувши перемоги у всіх Гран-прі, що відбулися, а також вигравши спринт у Китаї, всі розуміють, що ситуація починає змінюватися. Конкуренти, зокрема McLaren, продемонстрували помітне поліпшення результатів під час Гран-прі у Маямі, що спонукало інженерів «срібних стріл» до негайної реакції.
Цей цикл розробки є частиною ширшої стратегії, яка передбачає сім гонок, запланованих на наступні десять тижнів до літньої перерви. Команда розглядає цей напружений період як важливу нагоду для набрання обертів. Однак Тото Вольфф прагне стримати очікування щодо впливу цих нових деталей, зазначаючи, що теоретичні покращення мають значення лише тоді, коли їх перевірено на асфальті.
«Ми вирушаємо до Канади, готові повернутися до звичного ритму гонок. Наші конкуренти зробили крок вперед у Маямі, і ми маємо відповісти на це, сім гран-прі за 10 тижнів до перерви, є можливістю зробити це та набрати обертів. Ми привеземо до Монреаля наш перший пакет оновлень цього року, але ми знаємо, що продуктивність є продуктивністю лише тоді, коли вона реалізується на трасі»
Поточний розподіл очок яскраво ілюструє внутрішню динаміку в команді Mercedes. Андреа Кімі Антонеллі продемонстрував вражаючу серію, здобувши три перемоги поспіль у Китаї, Японії та Маямі. Ця серія вивела 19-річного гонщика на перше місце в чемпіонаті, де він наразі має перевагу в 20 очок над своїм напарником Джорджем Расселлом, який здобув перемогу на відкритті сезону в Австралії. Незважаючи на високі ставки в боротьбі за чемпіонство, Вольфф наголошує на необхідності зберігати розсудливість. Завершилося лише чотири гонки, і попереду ще велика частина сезону.
«Незважаючи на те, що вже середина травня, ми провели лише чотири гонки сезону. Попереду довгий рік, і хоча це важливий вікенд, він не вирішить жодних результатів. Ми будемо зберігати рівновагу, продовжувати вчитися і виконувати свою роботу кожного вікенду якнайкраще. Ми не будемо занадто радіти успіхам і не будемо занадто сумувати у важкі моменти, це стосується як наших пілотів, так і решти команди»
Оновлення в Канаді для Mercedes матимуть велике значення, оскільки після того, як конкуренти привезли свої власні значні оновлення на Гран-прі Маямі, перевага Mercedes почала зменшуватися. McLaren виявився головною загрозою під час останнього етапу, продемонструвавши помітне поліпшення порівняно з формою на початку року. У спринті перемогу здобув Ландо Норріс, а його напарник забезпечив їм дубль. В основній ж гонці, обидва пілоти McLaren фінішували на подіуму, хоча перемогу зрештою здобув Андреа Кімі Антонеллі.
Оновлення для Red Bull також спрацювали, що дозволило Максу Ферстаппену кваліфікуватися на першому ряді, а після розвороту і раннього піт-стопу, прориватися крізь весь пелотон і фінішувати п’ятим. Ferrari також залишається в числі лідерів. Італійська команда все ще є серйозним претендентом на боротьбу за подіуми, хоч вікенд в Маямі і видався складним для обох пілотів «скудерії». Тож від того чи спрацює пакет оновлень Mercedes залежить те, чи зможе команда з Браклі зберегти свою перевагу в чемпіонаті, чи боротьба за титули розгориться з новою силою.
Обговорення: