Тото Вольфф попередив, що втрутиться та застосує командні вказівки, якщо дедалі запекліші дуелі на трасі між Джорджем Расселлом і Андреа Кімі Антонеллі почнуть ставити під загрозу результати команди. Це попередження пролунало після надзвичайно драматичного вікенду на Гран-прі Канади, де двоє напарників по команді неодноразово ледь не дійшли до контакту, борючись за лідерство як у спринті, так і в основній гонці.
Цього разу внутрішньокомандна боротьба не коштувала Mercedes розбитих болідів, оскільки Антонеллі здобув свою четверту поспіль перемогу після того, як Расселл на 30-му колі зійшов з дистанції через відмову силового агрегату. Однак шлях до цієї перемоги був надзвичайно напруженим. Під час спринту гонки через агресивну манеру водіння Антонеллі на одному й тому ж колі з’їхав на траву як у першому, так і у восьмому поворотах, ця помилка дозволила Ландо Норрісу вирватися на друге місце.
Після спринту команда провела обговорення, але вирішила не втручатися, щоб не зупиняти боротьбу під час недільного Гран-прі, обмежившись лише короткими повідомленнями по радіо, коли пара знову пішла колесо в колесо. Ця поблажливість ледь не обернулася проти них на останній шикані, де Антонеллі заблокував гальма і лише ледь уникнув зіткнення з задньою частиною боліда свого напарника. Згадуючи ці моменти, Вольфф в інтерв’ю Sky Sports, заявив, що, хоча видовище є розважальним, ризик аварії є дуже реальною проблемою для команди.
«Завжди легко в кінці сказати: “Ну, це було чудово для команди і для спорту, і чи не насолоджувалися ми всі цією боротьбою?”, і це до певної міри правда, але є й інша сторона, на яку ми маємо звернути увагу: кілька разів ситуація була дуже напруженою, і коли Кімі заблокував колеса, це могло закінчитися подвійним сходом. Не через надто агресивну їзду, а просто через помилку, тому важливо проаналізувати та обговорити з пілотами, чи вважали вони, що це було трохи занадто близько, і якщо так, то як нам уникнути цих дуже складних ситуацій або ситуацій, які ми вважаємо трохи занадто близькими»
У Канаді «срібні стріли» мали перевагу і навіть в запеклій боротьбі відривалися від Макса Ферстаппена, який тоді йшов третім. Проте Вольфф не має ілюзій, що ця перевага буде й надалі, тому дав зрозуміти, що їхня нинішня спортивна щедрість має дуже чітку межу.
«Легко сприймати їхні сутички до певної міри, але не завжди буде так, що ми будемо на півсекунди швидшими за всіх, хто позаду, тож матимемо цей відрив, цей запас. Тож хоч сьогодні ми й виглядаємо як справжні спортсмени, дозволяючи це, може трапитися ситуація, коли ми, можливо, трохи зменшимо оберти. Як команда, хоч як би іноді було некомфортно, ви мусите прийняти, що це та боротьба, до якої вони готувалися, але так само, якщо виникне ситуація, коли ми вважатимемо, що очки команди під загрозою втрати, або ситуація, коли ми втрачатимемо занадто багато часу на користь наших конкурентів позаду, то ми не вагатимемося ні на міліметр, щоб їх зупинити»
Обговорення: