Валттері Боттас пережив важкий вікенд на Гран-прі Канади, фінішувавши останнім на трасі. Цей складний день у Монреалі підкреслив постійні проблеми Боттаса, якому ще до початку недільної гонки не вдавалося зрівнятися з результатами Серхіо Переса. Хоча спочатку різниця у вісім десятих секунди між ними у спринт-кваліфікації не була цілком показовою, точно така сама різниця у результатах повторилася під час основної кваліфікації. Це доводить, що проблема може бути в самому боліді.
Суть проблеми полягає в нестабільності та мінливості MAC-26. Боттас зіткнувся з нестабільною платформою, характеристики якої різко змінювалися від сесії до сесії, що позбавило його впевненості в кокпіті. Розмірковуючи про непереборні перешкоди, які зіпсували йому весь вікенд, Боттас зазначив, що ці проблеми переслідували їх протягом всього вікенду.
«У нас було кілька проблем з налаштуваннями, болід поводився зовсім по-різному в кожній сесії, і були моменти, які ми не змогли виправити, тож болід був не на 100%. Звичайно, він ще не на тому рівні, щоб я міг відчувати себе впевнено за кермом, але ми також знаємо, що я виклався не на 100%».
Незважаючи на величезний обсяг роботи, що ще належить виконати, Боттас прагнув підкреслити швидкі темпи розвитку команди. На запитання, над чим головним чином працюють він і молода команда, Валлтері відповів доволі чітко: «продуктивність» та додав, що різноманітні деталі з’являються майже на кожній гонці, що є добрим знаком.
«Продуктивність. Як у механічному, так і в аеродинамічному плані ми маємо вдосконалюватися та шукати нові деталі, але нові деталі з’являються практично на кожну гонку, і це добре»
Обговорення: