Командам Формули-1 буде надано чотири дні передсезонних тестів напередодні чемпіонату 2027 року, що на один день більше, ніж в звичайне міжсезоння, коли не йдеться про перехід на новий технічний регламент. Ця зміна була затверджена під час засідання Комісії Формули-1, яке спільно очолювали директор з одномісних болідів Ніколас Томбазіс та виконавчий директор і президент Формули-1 Стефано Доменікалі.
Згідно з початковими планами, наступного року Формула-1 повинна була повернутися до традиційного триденного формату тестів. Майбутні передсезонні тести 2027 року, ймовірно, повернуться до Бахрейну, разом із проведенням Гран-прі Бахрейну. Однак, четвертий день тестів виявиться особливо важливим, якщо виробники двигунів ратифікують поточну пропозицію щодо зміни конфігурації силового агрегату. Чинний регламент передбачає розподіл 50 на 50 між двигуном внутрішнього згоряння та електричною компонентою, однак FIA просуває зміни у це співвідношення, яке становитиме 60 на 40, на користь ДВЗ.
Комісія також погодила незначні зміни щодо аеродинамічних елементів та деталей кузова, хоча конкретні технічні подробиці цих змін поки що не оприлюднено. Крім того, було встановлено нові обмеження для програми «Випробування попередніх болідів» (TPC). Зокрема, ці правила встановлюють нові обмеження на використання старих болідів на трасах, на яких вже заплановано проведення Гран-прі в рамках чемпіонату наступного року.
Хоча всі ці нещодавно узгоджені заходи ще мають бути остаточно затверджені Всесвітньою радою з автоспорту FIA, рішення про розширення передсезонного часу на трасі підкреслює зацікавленість FIA бодай виправити проблеми поточного регламенту. Цей додатковий день гарантує командам достатній запас часу для перевірки потенційних змін у конфігурації двигунів та аеродинамічних налаштувань перед початком нового сезону. Це також надає командам можливість вирішити проблеми з надійністю, що дозволить уникнути хаотичного старту сезону.
Обговорення: