Гран-прі Монако: Вільна практика 1 (результати сесії)

Практика в Монако розпочалася спокійно, невдовзі після початку Шарль Леклер очолив протокол на початку домашнього Гран-прі, хоча перші тридцять хвилин вільної практики склалися для нього та багатьох інших гонщиків непросто. Втім Шарль став першим, хто вийшов із рубежу 1:15, показавши час 1:14.928. Цей результат виявився майже на дві десятих секунди швидшим за коло його напарника по Ferrari Льюїса Гемілтона. Самому Гемілтону після серії швидких кіл наприкінці першої половини сесії знадобиться новий комплект гуми через сильне блокування коліс, яке призвело до виїзду в кишеню безпеки у першому повороті.

Більшість пілотів продемонстрували свої перші найкращі результати на хардах, оскільки головним завданням на початку сесії було налагодження взаєморозуміння з трасою та пошук налаштувань. Тільки троє гонщиків почали з мідіумів, це пілоти Cadillac та Ленс Стролл. Багато пілотів мали проблеми зі щільним трафіком, зокрема, напруга виникла між напарниками по команді Haas: Естебан Окон поскаржився по радіо, що Олівер Берман зіпсував йому два кола поспіль.

Гонщики Racing Bulls Арвід Ліндблад та Ліам Лоусон повідомили про недостатній кут повороту керма, через що їхні боліди зміщувалися від апексу до зовнішньої стіни в шпильці. Перші тридцять хвилин практики короткою появою віртуального автомобіля безпеки. Причиною став болід Alpine, який втратив частину елементів кузова в повороті La Rascasse, після чого уламки швидко прибрали.

Друга половина сесії розпочалася з аварії Ізака Аджара, який втратив контроль над болідом RB22 у тому ж місці біля басейну, але, на відміну від Норріса, який помилився раніше, зберегти свій болід не зумів. Болід Хаджара занесло, і він врізався передньою частиною в захисний бар’єр, сильно пошкодивши не лише передню частину, а й задню підвіску та втративши колесо. Цей інцидент призвів до перших червоних прапорів, зупинивши сесію на вісім хвилин.

До зупинки сесії проміжне лідерство встиг захопити Кімі Антонеллі з Mercedes. Він виїхав на трасу мідіумах і «привіз» Леклеру майже чотири десятих секунди, показавши час 1:14.537. Однак спокій на трасі тривав недовго, адже наприкінці сесії знову з’явилися червоні прапори. Фернандо Алонсо залишив уламки свого Aston Martin на вході до шикани допустивши контакт з бар’єром.

Проблеми з трафіком також не завершилися, Оскар Піастрі під час швидкого був заблокований Арвідом Ліндбладом, що стюарди розглянуть після сесії. Головним героєм фінальних тридцяти хвилин став Шарль Леклер, який наприкінці практики встановив вражаючий орієнтир, виїхавши з 1:14, найкращий час монегаска становив  1:13.978. Льюїс Гемілтон був другим найшвидшимм 1:14.204, а Макс Ферстаппен показав третій час 1:14.491.