Керівник команди Williams Джеймс Воулз підтвердив, що фундаментальні недоліки, які впливають на болід, найближчим часом не будуть усунені. Проте Воулз не поспішає списувати їхній сезон, наполягаючи на тому, що оновлення дають їм достатньо можливостей врятувати решту сезону. Хоча команді вдалося дещо покращити становище завдяки пакету оновлень, представленому на Гран-прі Маямі, нещодавня гонка в Барселоні викрила обмеження їхнього пакету. У недавньому випуску The Vowles Verdict керівник команди дав оцінку поточного стану боліда та пояснив, чому їхні труднощі в Іспанії є неприємною перешкодою, пов’язаною саме з цією трасою:
«Я сподіваюся, що ми не будемо так сильно вразливі, як у Барселоні, але деякі з цих проблем не вдасться вирішити в короткостроковій перспективі»
Незважаючи на відсутність рішень, інженерна команда принаймні визначила точні ділянки, що спричиняють зниження продуктивності. Екстремальні характеристики траси в Барселоні висвітлили ті елементи, які в боліді не працюють належним чином. Пояснюючи, як команда планує використати уроки, отримані в Барселоні, для визначення напрямків інженерної роботи, Воулз додав:
«Те, що ви бачите в Барселоні, це скоріше тимчасовий збій, пов’язаний із деякими особливостями траси та елементами, які не працюють належним чином у боліді. Ми вже визначили найважливіші з них і маємо план на сезон щодо того, як виправити та усунути низку цих проблем»
Команда вже розробила план покращення результативності, який буде впроваджуватися на заводі протягом найближчих місяців. Деякі початкові елементи планується впровадити приблизно на етапі в Сільверстоуні, а подальші компоненти, ймовірно, з’являться на етапі в Спа. Однак найзначніші зміни відбудуться пізніше влітку. Розкриваючи масштаби оновлень, запланованих на другу половину року, Воулз детально розповів про майбутні технічні зміни:
«Водночас на нас чекає ціла низка ефективних оновлень. Вони не будуть впроваджуватися одночасно. Деякі елементи з’являться ще на етапі в Сільверстоуні, можливо, їх впровадять і на етапі в Спа. Деякі зміни відбудуться напередодні серпневої перерви, а значна частина вже після неї, коли ми виведемо на трасу справді новий болід»
Наразі пройдено лише третину сезону, навіть після повернення паддоку з літньої перерви у розкладі залишиться ще близько дев’яти гонок із загальних 22 або 23, залежно від того, як остаточно складеться календар цього року:
«Зараз це здається дуже далеким, і здається, що сезон уже наближається до кінця. Насправді ж ми пройшли лише третину сезону. І навіть після серпневої перерви, про яку я говорю, у нас все ще залишиться десь дев’ять гонок із 22 або 23, залежно від того, як складеться ситуація цього року. Суть моїх слів полягає в тому, що у нас є час, щоб виправити ситуацію, але ми маємо переконатися, що вчасно впровадимо ці вдосконалення в болід»
Час, необхідний для усунення цих конструктивних недоліків ще є, проте слід розуміти, що конкуренти у групі «середняків» теж не будуть просто чекати. Тому оновлення Williams повинні спрацювати і надати більший приріст, ніж в конкурентів, якщо вони дійсно хочуть спробувати врятувати свій сезон.
Обговорення: