Друга вільна практика Гран-прі Австрії на Ред Булл Ринзі пройшла за класичним сценарієм п’ятниці, пілоти проводили як кваліфікаційні, так і гоночні симуляції, паралельно долаючи примхи болідів і специфічні особливості траси. Сесія розпочалася з неприємностей для Алекса Албона, який одразу повідомив про повну втрату потужності та був змушений повільно повзти назад до боксів Williams.
Вже на 9-й хвилині сесії на трасі спершу з’явилися жовті прапори, а потім було оголошено режим віртуального сейфті-кара. Причиною став Серхіо Перес, у якого повторилися ті ж проблеми, які призвели до його зупинки в першій практиці. Макс Ферстаппен скаржився, що сидить занадто низько, ніби напівлежачи, тож поки діяв режим VSC, нідерландець повернувся в бокси, щоб механіки виправили проблеми з кріпленням сидіння. Валттері Боттас бідкався, що постійно вдаряється ліктем об елементи кокпіта.
Після відновлення гоночного режиму Ландо Норріс поставив перший орієнтир на мідіумах – 1:08.000. Проте невдовзі чинний чемпіон світу не втримав болід на вершині пагорба у 3-му повороті, через надмірну швидкість та жорсткий наїзд на поребрик McLaren Ландо розвернуло, проте без серйозних наслідків. Ще одна драма спіткала Cadillac Валттері Боттаса. На його боліді почало сильно заносити задню частину, а днище буквально шкребло по асфальту. Коли фін повертався на піт-лейн, з-під боліда вирвалося полум’я та дим. Команда підтвердила серйозне пошкодження днища. На піт-лейн механікам довелося кілька хвилин гасити полум’я на боліді фіна.
Ближче до другої половини сесії пілоти почали потроху виїжджати на софтах, Оскар Піастрі першим зняв майже секунду зі свого результату й очолив сесію з часом 1:07.251. Льюїс Гемілтон зміг піднятися на проміжне друге місце з відставанням у 0.360 секунди. Ландо Норріс спробував перебити час напарника, але через сильний занос і ковзання в 7-му та 8-му поворотах його найкращий час склав 1:07.339.
Найшвидшим знову був Андреа Кімі Антонеллі. На своєму першому ж швидкому колі італієць показав 1:07.209. Згодом Антонеллі провів повторну спробу і єдиний серед лідерів покращив час до 1:07.014. Макс Ферстаппен виїхав на софтах одним із останніх і зміг показати лише 4-й час (1:07.564). Джордж Расселл поставив свій найкращий час –1:07.637, але залишився на шостій позиції з відставанням у 0.6 секунди від напарника.
Під кінець практики пілоти перейшли до збору даних на довгих дистанціях з різними типами гуми. Обидва гонщики Red Bull поскаржилися на дивну поведінку моторів у 3-му повороті під час підйому вгору на їхніх болідах раптово падали оберти двигуна, що псувало баланс боліда на виході. Перша практика вкотре завершилася лідерством Кімі Антонеллі, компанію якому склали пілоти McLaren Оскар Піастрі, що завершив сесію з другим часом, а також Ландо Норріс, який показав третій час.
| Поз. | Пілот | Найкращий час | Від лідера | Кола |
| 1 | Андреа Кімі Антонеллі | 1:07.014 | — | 32 |
| 2 | Оскар Піастрі | 1:07.251 | +0.237 | 31 |
| 3 | Ландо Норріс | 1:07.339 | +0.325 | 32 |
| 4 | Макс Ферстаппен | 1:07.564 | +0.550 | 28 |
| 5 | Льюїс Гемілтон | 1:07.611 | +0.597 | 32 |
| 6 | Джордж Расселл | 1:07.637 | +0.623 | 24 |
| 7 | Ізак Аджар | 1:07.758 | +0.744 | 27 |
| 8 | Шарль Леклер | 1:07.855 | +0.841 | 34 |
| 9 | Ліам Лоусон | 1:08.235 | +1.221 | 34 |
| 10 | Габріель Бортолето | 1:08.300 | +1.286 | 30 |
| 11 | П’єр Гаслі | 1:08.376 | +1.362 | 32 |
| 12 | Арвід Ліндблад | 1:08.378 | +1.364 | 29 |
| 13 | Олівер Берман | 1:08.532 | +1.518 | 33 |
| 14 | Ніко Гюлькенберг | 1:08.559 | +1.545 | 32 |
| 15 | Естебан Окон | 1:08.830 | +1.816 | 32 |
| 16 | Франко Колапінто | 1:08.831 | +1.817 | 29 |
| 17 | Алекс Албон | 1:08.838 | +1.824 | 33 |
| 18 | Карлос Сайнс | 1:09.131 | +2.117 | 30 |
| 19 | Фернандо Алонсо | 1:10.544 | +3.530 | 27 |
| 20 | Ленс Стролл | 1:10.698 | +3.684 | 31 |
| 21 | Валттері Боттас | 1:11.307 | +4.283 | 6 |
| 22 | Серхіо Перес | — | — | 2 |
Обговорення: