Перша і єдина практика на Гран-прі Великої Британії на легендарному автодромі Сільверстоун почалася доволі спокійно, що було вкрай важливо в умовах обмеженого часу на треку. Усі пілоти розпочали роботу виключно на хардах і першу половину сесії проїжджали свої кола виключно на ньому. Першим свій час у протоколі залишив Льюїс Гемілтон (1:34.696), потім свій час показав Андреа Антонеллі, після чого Гемілтон знову повернувся на першу позицію з результатом 1:31.877, а згодом покращив його до 1:30.521, таким чином показавши найшвидший час на хардах.
Макс Ферстаппен виїхав дещо пізніше показавши найкращий час 1:31.277. Найкраща спроба Антонеллі на хардах була 1:30.777, третім був Ізак Аджар на Red Bull, який тимчасово очолював таблицю з часом 1:30.969. Джордж Расселл мав найкращу спробу на хардах з часом 1:30.986, а п’ятим найшвидшим був Шарль Леклер, який проїхав найкращу спробу за 1:31.001. Боротися з болідом доводилося чинному чемпіону Ландо Норрісу, який мав помилки та неоптимальні кола, які були ними спричинені. Обидва пілоти McLaren на хардах показали найкращий час, який для Оскара Піастрі становив 1:34:314, а для Норріса – 1:31.575.
В другій половині сесії Оскар Піастрі припустився помилки та став причиною появи жовтих прапорів після розвороту на зношеній гумі між поворотами Becketts та Chapel. На щастя для McLaren, австралієць уникнув контакту з бар’єром і зміг самостійно повернутися в бокси. Через цей під увагу стюардів Макс Ферстаппен, який проїхав повз McLaren і міг недостатньо скинути швидкість у зоні дії жовтих прапорів. Згодом стюарди вивчили телеметрію нідерландця й ухвалили рішення не проводити подальшого розслідування. Також судді залишили без наслідків конфліктний момент у 4-му повороті між Ніко Гюлькенбергом та Ліамом Лоусоном, коли пілот Audi виїхав із піт-лейн і завадив новозеландцю на швидкому колі.
Основні події розгорнулися за 15 хвилин до кінця сесії, коли більшість пілотів виїхали на софті. Спершу Оскар Піастрі піднявся на вершину, але його швидко змістив Джордж Расселл. Одразу за ними своє швидке коло завершив Кімі Антонеллі, який з результатом 1:29.473 «привіз» напарнику майже пів секунди. Проте останнє слово залишилося за Льюїсом Гемілтоном, який першою спробою поставив найкращий час, а потім ще й покеращив його до 1:29.260, що дозволило йому випередити Антонеллі на дві десятих секунди.
Макс Ферстаппен теж мав проблеми, тому його найкраща спроба завершилася з часом 1:30.240. Перша практика завершилася впевненим лідерством Гемілтона, тоді як його напарник по Ferrari Шарль Леклер сесії зумів піднятися на третю позицію. Фінальний протокол виявився доволі строкатим, в ТОП-10 окрім пілотів з чотирьох топ-команд увійшли також Ніко Гюлькенберг на Audi та Ліам Лоусон на Racing Bulls, які свої швидкі спроби проводили на мідіумах, як і деякі інші пілоти.
Обговорення: