Льюїс Гемілтон поділився думками з приводу того, що пішло для нього не так на домашньому Гран-прі Великої Британії. Поки його напарник по команді Шарль Леклер рухався до перемоги, Гемілтон провів гонку, борючись із незбалансованим болідом, через що з самого початку гонки не міг навіть наблизитися до темпу лідерів. Крім проблем з балансом, його також спіткав штраф за фальстарт та рішення команди, яке коштувало йому другого місця. Аналізуючи те, як пройшов для нього виступ на домашній гонці Льюїс зазначив:
«Не дуже добре. Шарль сьогодні показав неймовірний результат, він цілком заслуговує на перемогу. Щодо мене, то все йшло досить погано з самого початку. Я стартував перед сигналом, що траплялося зі мною дуже рідко за ті 380 з гаком гонок, у яких я брав участь. А щодо балансу, я помітив, що Шарль змінив налаштування на користь більшої стабільності, думаю, порівняно з кваліфікацією він додав більше крила, а я відчував, що болід має надмірну керованість з тими налаштуваннями диференціала, які ми мали.
Я зменшив нахил крила, і на початку гонки у мене з’явилося сильна недостатня керованість. Тому він просто відірвався від мене. Я навіть не міг повертати болід аж до середини першого відрізка, мені вдалося трохи покращити керованість завдяки змінам у диференціалі, але на той час відставання вже було величезним. А потім ще п’ять секунд на піт-стопі, і все йшло як по ланцюжку»
Зіткнувшись з цими проблемами, Льюїс не зміг ефективно керувати болідом на початковому етапі гонки, що дозволило його напарнику по команді відірватися й створити величезний відрив. Лише до середини першого відрізку зміни налаштувань диференціала принесли деякі покращення, але на той час відставання вже було колосальним. На додачу до цих проблем із балансом, Гемілтон вже зіпсував собі гонку ще до того, як доїхав до першого повороту. Він скоїв фальстарт, рушивши з місця до того, як згасли стартові вогні, за що отримав п’ятисекундний штраф, який довелося відбувати на піт-стопі. Льюїс зазначив, що фальстарт був випадковим, і він не хотів цього робити:
«Моя рука просто так поворухнулася. Навіть не знаю, куди вона поділася. Я не хотів цього робити. Я навіть не наказав своїй руці це робити. Але що ж, таке трапляється»
Незважаючи на всі проблеми, Льюїс мав шанс фінішувати другим, однак після вильоту Макса Ферстаппена виїхав сейфті-кар. Ferrari закликала обох своїх пілотів на піт-стоп, віддавши Джорджу Расселлу другу позицію, якого Mercedes на цей піт-стоп не покликали. Проблемою стало те, що гонка так і не відновилася, тому у Гемілтона навіть не було шансу відібрати позицію, що йому, ймовірно, вдалося б доволі легко, враховуючи різницю у свіжості гуми. Тому Льюїс фінішував третім, хоча після гонки у стюардів виникли питання щодо його можливого порушення під жовтими прапорами, проте цього разу обійшлося лише попередженням.
Обговорення: