Друга вільна практика в Спа пройшла для команд у роботі над кваліфікаційними та гоночними симуляціями, але достроково завершилася через червоні прапори. Початок сесії був спокійним, майже весь пелотон одразу виїхав на трек на мідіумах. Винятком став лише Оскар Піастрі, його McLaren перебував у розібраному стані, оскільки механіки поспіхом усували витік у гідравлічній системі, що стався наприкінці першої практики.
Перший серйозний орієнтир на мідіумах встановив Андреа Антонеллі – 1:46.911. Пара пілотів Red Bull миттєво розташувалася слідом, Аджар програв італійцю мізерні 0.011 секунди, а Макс Ферстаппен (який знову скаржився на перемикання передач) програв напарнику 0.020 секунди. Натомість Льюїс Гемілтон припустився помилки, ширше ніж треба виїхавши в останньому повороті, що зіпсувало його швидке коло. Невдовзі Карлос Сайнс жорстко розкритикував Серхіо Переса, назвавши «супернебезпечними» його дії, коли чеченець скинув швидкість на вершині легендарного підйому Raidillon.
На 11-й хвилині сесію зупинили червоними прапорами. На щастя, обійшлося без аварій, дирекції гонки просто знадобилося прибрати велику кількість гравію, яка з’явилася в повороті Paul Frere. Після відновлення сесії команди масово перейшли на софти. Оскар Піастрі нарешті залишив бокси, втративши перші 19 хвилин практики.
Перший свою спробу на свіжих софтах проїхав Аджар, який встановив найкращий час 1:46.714, його результат перебив Макс Ферстаппен, який проїхав своє коло за 1:46.416. Проте Антонеллі знову був недосяжним, італієць з Mercedes зняв зі свого попереднього часу майже секунду, показавши час 1:45.944, «привізши» Ферстаппену солідні 0.472 секунди.
Льюїс Гемілтон вліз між пілотами Red Bull з часом 1:46.691, що дало йому 5-ту позицію, а от Шарль Леклер повністю провалив третій сектор, поступившись Антонеллі цілою секундою. Ландо Норріс після пропуску частини першої практики, у другій здається віднайшов швидкість, у підсумку британець проїхав коло за 1:46.134, що дало йому друге місце з відставанням від Антонеллі в 0.190 секунди.
Для Джорджа Расселла коло було відверто невдалим, він втратив близько пів секунди лише у другому секторі, показавши скромний час – 1:47.229. Оскар Піастрі також зміг проїхати повноцінне швидке коло, продемонструвавши час 1:46.926. Це дозволило австралійцю піднятися на шосту сходинку, проте його відставання від напарника Ландо Норріса склало солідні вісім десятих секунди. Натомість для Aston Martin п’ятниця перетворилася на справжній кошмар, Фернандо Алонсо та Ленс Стролл програли лідеру понад 5 секунд і були безнадійно повільними.
За 15 хвилин до завершення сесії на трасі вдруге за день з’явилися червоні прапори через аварію П’єра Гаслі. У 14-му повороті болід Alpine француза зазнав раптового і сильного зриву задньої осі. Гаслі занесло, і він доволі невдало влетів у захисний бар’єр. Від удару в боліда відірвало заднє антикрило, а на трасу вилетіло купа небезпечних уламків. Після цього понівечений болід розвернуло і він продовжив рух, але заднє праве колесо практично відвалилося, через що француз зупинився на трасі. Дирекція гонки відновила сесію за дві хвилини до завершення сесії, що дало пілотам, які зайняли місце в черзі першими, встигнути на одну швидку спробу.
Обговорення: