Оскар Піастрі відкинув припущення, що втрата часу на трасі в п’ятницю у підсумку вплинула на його невдалий виступ у кваліфікації Гран-прі Бельгії. Оскар мав складну сесію на трасі Спа-Франкоршам, і зрештою зумів кваліфікуватися тільки сьомим, хоча після штрафу Ландо Норріса, він буде стартувати з шостої позиції. Протягом вікенду Піастрі виглядав швидшим за Норріса лише під час першої практики, де й у Ландо все йшло не зовсім за планом.
Суботні труднощі Піастрі стали наслідком невдалої п’ятниці, коли витік гідравлічної рідини наприкінці першої практики змусив його пропустити половину другої. Проте в третій практиці, коли обидва боліди McLaren однаково працювали на трасі, Піастрі у підсумку був повільнішим за Норріса на понад 0.6 секунди. На запитання, чи безпосередньо вплинула ця недостатня підготовка на його швидкість у суботу, Піастрі пояснив:
«Ідеально ніколи не буває. Вчора я все ж проїхав достатню кількість кваліфікаційних кіл або кіл з мінімальним запасом пального. Чи хотів би я ще кілька? Так, але я вважаю, що труднощі, з якими я зіткнувся сьогодні, не пов’язані з цим. Просто болідом було дуже важко керувати, і це було дуже, дуже складно»
На думку Оскара, основна причина відставання полягає не в недостатній підготовці, а в надзвичайно примхливому характері поточного діапазону керованості боліда. Хоча потенціал швидкості явно присутній, щоб його реалізувати, доводиться ризикувати на кожному повороті. Піастрі додав, що для досягнення конкурентоспроможного часу треба бути постійно на межі:
«Якщо вдається утримати баланс на межі, то час кола, здається, виходить. Але утримати цей баланс на межі досить складно»
Непередбачувана поведінка боліда проявилася під час вирішального сегмента кваліфікації. Наприкінці другого сектора, Піастрі виїхав за межі траси й розкидав гравій на трасу, що вже траплялося з ним під час практики в п’ятницю. Незважаючи на те, що вильоти за межі траси повторюються, Піастрі абсолютно не переймається тим, що гравій може завадити проведенню гонки:
«Під час кваліфікації в тому повороті ти дійсно їдеш на самій межі траси. У Q3 у них був час просто підмести гравій. Під час гонки, коли боліди проїдуть по ньому, він сам розчиститься з треку. Тому, якщо тільки хтось серйозно не з’їде з траси, все буде гаразд»
Обговорення: