Керівник команди Red Bull Лоран Мекіс підтвердив, що на Гран-прі Угорщини команда поверне своє заднє крило типу «макарена», яке отримає виправлення. Команда була змушена тимчасово відмовитися від цього крила на Гран-прі Бельгії після двох різних несправностей, які у підсумку призвели до вильоту Макса Ферстаппена під час кваліфікації в Австрії та гонки на Сільверстоуні.
Проблеми були пов’язані з тим, що повітряний потік навколо заднього крила не встигав відновитися вчасно після закриття заслінки. Хоча раніше Мекіс натякав, що реалізація цієї концепції може бути призупинена на час розслідування в Мілтон-Кінсі, він уточнив, що причини цих двох інцидентів насправді були різними. Лоран Мекіс зазначив, що проблеми команди були викликані двома окремими механічними несправностями. Втім, Мекіс запевнив, що всі проблеми обіцяють повністю усунути вже до Гран-прі Угорщини, який пройде цими вихідними і завершить першу половину чемпіонату:
«Це були механічні проблеми, і це були дві різні речі. Тобто дві різні механічні несправності. Ми виправимо це до Будапешта»
Щоб безпечно пройти вікенд Гран-прі Бельгії, Red Bull вирішила повернутися до заднього крила старішої специфікації. Тимчасовий перехід до перевіреної конфігурації виявився ефективним, дозволивши Ферстаппену завоювати подіум фінішувавши третім. Що найважливіше, повернення до старішого компонента забезпечило набагато більш передбачуваний у керуванні болід, усунувши раптові зміни балансу, які турбували команду на попередніх етапах.
Обговорення: