Друга вільна практика в Угорщині стала для команд головним майданчиком для симуляції гоночного та кваліфікаційного темпу, а також важливою перевіркою роботи над помилками після дещо хаотичної першої практики. Крім того, механікам Ferrari довелося в екстреному порядку розбиратися з раптовою поломкою на боліді Шарля Леклера, тоді як у боксах Aston Martin мали встигнути відновити болід Ленса Стролла після поломки підвіски.
Друга вільна практика Гран-прі Угорщини розпочалася за участю 21 боліда, оскільки механіки Aston Martin так і не встигли відновити машину Ленса Стролла після поломки підвіски. Зате в боксах Ferrari успішно вирішили проблеми із болідом Шарля Леклера, тож «скудерія» швидко очолили таблицю. Льюїс Гемілтон показав найкращий час серед всіх пілотів на мідіумі, який склав – 1:19.585, обігнавши свого напарника на десяту секунди, а Макса Ферстаппена на півсекунди, який був третім.
Перші 20 хвилин сесії супроводжувалися масовими скаргами пілотів на нестабільність болідів через пориви вітру та горбистий рельєф Хунгароринга. Оскар Піастрі ледь не вилетів у 11-му повороті, Шарль Леклер заблокував колеса перед першим поворотом, а Алекс Албон агресивно поскакав по поребриках. Не кращою була ситуація і в боксах Mercedes, де пілоти ніяк не могли спіймати баланс. Андреа Кімі Антонеллі поскаржився, що його ледь два рази поспіль не розвернуло під час гальмування, а Джордж Расселл скаржився на проблеми з керованістю.
Ближче до середини сесії пілоти почали переходити на софти для кваліфікаційних симуляцій. Першим свіжий комплект софтів взув Ландо Норріс, який проїхав своє коло за 1:19.228 і зняв одразу 1.6 секунди зі свого попереднього результату, очоливши сесію. Макс Ферстаппен на софтах теж покращив свій час до 1:19.421, хоча й поскаржився на незручну посадку в кокпіті.
А от Джордж Расселл на софтах зміг покращити свій час лише на 0.8 секунди, піднявшись тільки на четверте місце, поступившись результату Гемілтона на мідіумі. Інші пілоти теж виїхали на свої швидкі спроби, зокрема Антонеллі та Піастрі, однак вони були вимушені їх скасувати через те, що практику зупинили червоними прапорами. Франко Колапінто втратив контроль над задньою частиною боліда в останньому повороті, через що його розвернуло і він врізався задом у захисний бар’єр.
Після відновлення практики Ferrari проїхали свої швидкі спроби, Шарль Леклер одразу ж очолив протокол із результатом 1:18.887. Льюїс Гемілтон програв напарнику лише 0.037 секунди, проте згодом Гемілтон проїхав ще одну спробу і покращив час напарника на 0.148 секунди до 1:18.729.
Натомість для Андреа Кімі Антонеллі друга спроба завершилася невдачею, лідер чемпіонату заблокував задню вісь, втратив контроль над болідом у шикані 6-7 поворотів, так і не встановивши нормального часового орієнтира.
Наприкінці другої практики команди остаточно переключилися на симуляцію гоночного темпу та довгі серії кіл. Макс Ферстаппен знову зіткнувся з труднощами, поскаржившись по радіо на блокування задньої осі свого Red Bull. А в Кімі Антонеллі знову виникла проблема з блокуванням коліс, яка переслідувала його протягом всієї практики. Третя вільна практика розпочнеться завтра о 13:30, а підсумкові результати другої вільної практики наведені нижче:
Обговорення: