Керівник команди McLaren Андреа Стелла вважає, що головна причина складного вікенду Оскара Піастрі на Гран-прі Угорщини полягала в тому, що він пропустив першу вільну практикe. В п’ятницю Піастрі пропустив першу практику, оскільки McLaren посадили за кермо його боліда Леонардо Форнаролі, це відбулося в рамках вимог FIA, які передбачають, що команда повинна віддати чотири перші практики протягом сезону новачкам, щоб ті набиралися досвіду.
Однак Стелла відкинув думку, що затримка з випробуванням оновлень суттєво завадила темпу Піастрі. На думку італійця, оскільки оновлення, зокрема й підлога, просто додавали більше притискної сили, не змінюючи фундаментального аеродинамічного балансу чи характеристик керованості боліда, головним недоліком для пілота був суто брак часу за кермом у складних, мінливих умовах на трасі.
У підсумку Піастрі кваліфікувався п’ятим, а його напарник Ландо Норріс завоював поул, хоча штрафи для Льюїса Гемілтона та Андреа Кімі Антонеллі зрештою підняли австралійця на третє місце на стартовій решітці. Його справжній потенціал залишився дещо прихованим після того, як Гемілтон завадив йому під час останньої спроби в Q3, позбавивши його можливості проїхати чисте друге коло. Пояснюючи, чому команда вважає пропуск FP1 вирішальним фактором, Стелла заявив:
«Головним фактором, що вплинув на його вихідні, був саме пропуск FP1, а не відсутність нових компонентів. Коли умови настільки складні, ти налаштовуєшся з точки зору водіння. Оскар, безперечно, дещо поплатився за те, що пропустив FP1. Нові деталі, особливо підлога, додають притискну силу, не змінюючи характеристик боліда, тому я не вважаю це головним чинником. Оскар демонстрував хорошу динаміку покращення результатів у кваліфікації. Якщо вже говорити про щось, я б сказав, що найбільше він шкодує про те, що не зміг виконати останній заїзд у Q3»
Обговорення: