Після серії провалів на початку чемпіонату етап на Хунгарорингу дав Aston Martin привід для обережного оптимізму. Вперше після Гран-прі Австралії команді вдалося вийти до Q2, а в недільній гонці Ленс Стролл та Фернандо Алонсо фінішували на 13-й та 14-й позиціях відповідно. Попри відсутність очок, угорський вікенд дав невелику надію на те, що друга частина сезону може пройти для Aston Martin значно краще, ніж можна було очікувати ще кілька гонок тому. Оцінюючи цей скромний, але принципово важливий прогрес команди, дворазовий чемпіон світу Фернандо Алонсо заявив:
«Це був хороший крок вперед, як у кваліфікації, так і в гонці. Отже, це нова базова точка, з якої ми будемо працювати у другій половині року»
Для Aston Martin надзвичайно важливо, що новий пакет продемонстрував високу кореляцію між заводськими симуляціями та реальними даними, отриманими на трасі. Оскільки болід тепер відображає цілком нову філософію проєктування, команда розраховує досягти подальшого підвищення продуктивності за рахунок вдосконалення налаштувань та оптимізації в наступних гонках.
Наступне серйозне випробування для цього пакету відбудеться в Зандворті, де доопрацьоване шасі буде поєднано з оновленим силовим агрегатом Honda, який протестують на знімальному дні в Угорщині. Принципово нова концепція боліда має великий потенціал для тонкого налаштування, який ще належить розкрити на майбутніх етапах. Розповідаючи про перші успіхи в роботі з оновленим болідом, Алонсо додав:
«Як і очікувалося, більш-менш кореляція хороша, і ми отримали той приріст продуктивності, на який розраховували. І, звісно, це лише початок роботи з цим новим болідом. Це абсолютно новий болід, нова концепція. Можливо, попереду ще багато роботи над налаштуваннями, оптимізацією та подібними речами. Отже, на наступних перегонах ми також виступимо з оновленим двигуном. У Зандворті буде цікаво перевірити, на якому рівні ми перебуваємо і за що можемо боротися»
Алонсо також наголосив на двосторонній технічній підтримці між Сільверстоуном і Японією. Раніше цього року Honda працювала над усуненням обмежень шасі, а тепер Aston Martin віддячує за це і намагається допомогти Honda в частині розподілу енергії, з якою силова має чи не найбільше пробем. Розповідаючи про взаємодію між Aston Martin та Honda, Алонсо зазначив:
«Ми – одна команда. Ми працюємо разом. Ми знаємо свої слабкі місця і намагаємося допомагати одне одному. Гадаю, на початку року Honda намагалася виправити деякі недоліки боліда. Зараз, у частині шасі, ми намагаємося допомогти Honda, наскільки це можливо. Крім того, щодо стабільності від кола до кола та розподілу енергії, я вважаю, що в цьому плані, зокрема у сфері програмного забезпечення, значну допомогу надала Aston Martin.
Попереду ще довгий шлях. Ми це розуміємо, ми усвідомлюємо це, але, сподіваємося, що це перший крок. І обидва виробники набувають впевненості та довіри до того, що вони роблять. Це, ймовірно, буде важливішим за все інше протягом найближчих кількох місяців»
Обговорення: