Цього року команда Racing Bulls помітно додала завдяки послідовній роботі над розвитком боліда, що дозволило Ліаму Лоусону та Арвіду Ліндбладу регулярно боротися за очки в надзвичайно щільній середині пелотону. Для Лоусона це особливо помітно, адже новозеландець уже має достатньо досвіду роботи з командою, щоб порівнювати її нинішній підхід із попередніми сезонами. Паралельно Арвід Ліндблад, який проводить дебютний сезон у Формулі-1, також поступово освоюється на цьому рівні й піде на літню перерву після серії з шести гонок поспіль із набраними очками. Така стабільність навряд чи була б можливою без боліда, який передбачувано реагує на технічні зміни.
Саме кореляція між тим, що інженери бачать в аеродинамічній трубі та під час моделювання, і тим, що пілоти отримують на трасі, стала однією з сильних сторін Racing Bulls цього року. Оновлення не змушують команду щоразу починати пошук балансу з нуля, а дають зрозумілий приріст, на який можна спиратися під час подальшої розробки. Оцінюючи цьогорічний підхід Racing Bulls до розвитку VCARB03 та порівнюючи його з попередніми сезонами, Лоусон зазначив:
«З точки зору розробки – це, безперечно, найсильніший сезон. Наразі, на мою думку, все, що ми впроваджували, працює дуже, дуже добре. А це те, чого важко досягти у Формулі-1»
У Формулі-1 теоретичний приріст на симуляціях далеко не завжди перетворюється на реальну швидкість, але у випадку VCARB03 цей зв’язок працює значно стабільніше. Завдяки цьому команда могла не лише ефективно використовувати кожне оновлення, а й приїжджати на гоночний вікенд із болідом, який від самого початку дає пілотам зрозуміле та передбачуване відчуття за кермом. Лоусон пояснив, що саме ця стабільність у роботі з оновленнями дозволяє Racing Bulls ефективніше використовувати свій пакет від вікенду до вікенду:
«Звісно, є оновлення, які проходять симуляції і теоретично можуть бути кращими. Але вони не завжди виявляються саме такими, якими здаються. Для нас все склалося дуже добре, і я вважаю, що ми стали дуже сильними у тому, щоб щовихідних максимально ефективно використовувати наш пакет. Починаємо з налаштувань, які набагато ближчі до кваліфікаційних, і маємо досить агресивний болід. Але ми задоволені тим, як він поводить себе на трасі»
На думку Лоусона, ще одним важливим фактором стало те, що Racing Bulls цього року вдалося уникнути серйозних помилок у програмі розвитку боліда. Поки деякі суперники втрачали час через оновлення, які не давали очікуваного ефекту й змушували переглядати попередні рішення, команда з Фаенци могла послідовно рухатися вперед. Для Лоусона саме ця відсутність невдалих кроків стала однією з причин, чому команді вдалося так помітно додати протягом сезону:
«Гадаю, це пов’язано, ймовірно, з першими кількома оновленнями. Перші кілька речей, які ми почали створювати, які вони почали розробляти, коли вони починають працювати, ти рухаєшся у досить хорошому напрямку. Це досить просто. Бачиш, як інші команди розробляють щось, ти привозиш це на гонку, а воно працює не так, як ти очікував, і тобі доводиться відступати на три кроки назад, щоб майже заново знайти свій шлях. Гадаю, цього року нам не довелося цього робити. Все, що ми зробили, працює дуже добре»
Обговорення: