Шарль Леклер пояснив, чому в поточному сезоні навіть для досвідченого пілота стало значно складніше зрозуміти, звідки саме береться втрата часу на колі. З цими новими болідами вже недостатньо просто подивитися на телеметрію, знайти місце, де ти поступаєшся суперникам, і спробувати щось змінити для покращення ситуації. Поведінка боліда значно сильніше залежить від того, як між собою взаємодіють налаштування шасі, налаштування силового агрегату та дії самого пілота.
Говорячи про те, чому пілот уже не завжди може напряму пов’язати побачену в телеметрії проблему з власними діями за кермом, Леклер звернув увагу на кількість факторів, які одночасно впливають на поведінку боліда. За його словами, одна й та сама зміна стилю водіння може дати зовсім різний результат залежно від того, як у цей момент налаштований силовий агрегат і його програмне забезпечення:
«Я думаю, що це насправді також залежить від силового агрегату та того, як усе налаштоване. Ось чому з цими болідами все так складно. Існує так багато різних змінних, що це вже не так, як раніше, коли можна було подивитися на дані й сказати: “Ось тут я явно втрачаю, ось що я точно маю змінити у своєму стилі водіння”. Якщо ти змінюєш свій стиль водіння, але налаштування діють в протилежному напрямку, ти в підсумку опиняєшся в набагато гіршому становищі, ніж був спочатку. Існує багато різних змінних»
Складність полягає не лише в тому, щоб зрозуміти, що саме слід змінити, а й у тому, щоб оцінити наслідки цієї зміни. На початку року монегаск почувався в SF-26 впевнено і міг стабільно витискати з боліда необхідний темп, але під час Гран-прі Монако та Канади ситуація різко змінилася. Він зіткнувся з проблемами у відчуттях від боліда, і повернути колишню впевненість вдалося лише після серії змін у налаштуваннях. Розповідаючи про власний досвід роботи з SF-26 протягом сезону, Леклер підкреслив важливість готовності змінювати власні припущення:
«Я думаю, що треба бути неупередженим. Я розпочав сезон, почуваючись дуже комфортно у боліді і демонструючи високу швидкість. У Монако та Монреалі я мав серйозні труднощі з цим болідом, але після внесення чималої кількості змін відчуття трохи повернулися. Але я не думаю, що з цими болідами все так однозначно. Є багато різних змінних, і зрозуміти всі наслідки, коли ти трохи відхиляєшся від ідеалу, набагато складніше, ніж здається. Я не зовсім згоден з тим, що надмірно агресивна манера водіння на цих болідах працює, принаймні, не на нашому боліді, хоча для інших болідів це може бути ефективним»
Подібні проблеми цього сезону стосуються не лише Шарля, адже всі пілоти намагаються знайти правильний баланс у складніших болідах 2026 року, де на результат впливають не тільки налаштування та стиль водіння, а й дуже складний енергоменеджмент. Тож важливим фактором буде те, наскільки добре пілоти зрозуміють поведінку своїх болідів та навчаться ефективно працювати з ними.
Обговорення: