Менеджер на трасі та головний інженер Honda Шінтаро Оріхара розглядає Гран-прі Нідерландів як важливу віху для японського виробника, оскільки оновлений силовий агрегат нарешті готовий до повноцінного дебюту на трасі. Гоночний вікенд в Нідерландах дозволить вперше оцінити нову специфікацію силової установки в «бойових» умовах і Оріхара пояснив, чому Зандворт є важливим кроком для Honda та її партнерства з Aston Martin:
«Гран-прі Нідерландів є важливою віхою для Honda, оскільки саме тут ми презентуємо наш силовий агрегат нової специфікації. Це результат інтенсивного періоду наполегливої роботи в HRC Sakura спільно з HRC UK та командою Aston Martin Aramco Formula One»
Однак час дебюту створює іншу проблему, яка, щоправда, не пов’язана з Honda чи Aston Martin. Оскільки в Зандворті проходить спринт-вікенд, в інженерів буде лише одна година практики, щоб встановити базові показники для нового силового агрегату та почати розуміти, як він взаємодіє з рештою боліда в умовах реальних навантажень. Тож команді доведеться ретельно обирати, що саме тестувати, і як швидко реагувати на дані, що надходять від AMR26.
За стандартного формату вікенду Honda та Aston Martin мали б три практики, щоб поступово перевірити параметри, за потреби внести корективи та порівняти результати, перш ніж робити висновки. У Зандворті цей процес доведеться значно пришвидшити, а це означає, що інженерам доведеться витягти якомога більше корисної інформації з обмеженої кількості кіл. Оріхара визнав, що це робить першу оцінку більш складною та важливою:
«Зандворт – це спринт-вікенд а це означає, що у нас є лише одна вільна практика. Це створить додатковий виклик – завершити оцінку нашого нового пакету за таких обмежених умов, але ми з нетерпінням чекаємо на ці випробування»
Проте попередня гонка Aston Martin в Угорщині вселяє певний оптимізм. На Хунгарорингу команда мала значний прогрес завдяки новій специфікації шасі, тож оновлення від Honda з’являється на тлі етапу розробки, який вже дав позитивні результати. Тому для Оріхари найближчою метою є не просто оцінити силовий агрегат окремо, а спиратися на прогрес, якого було досягнуто у роботі з шасі, та продовжувати розвивати загальний пакет у міру просування сезону:
«В Угорщині ми зробили крок вперед завдяки новому шасі. Тепер, коли представлено силовий агрегат нової специфікації, ми сподіваємося разом із командою розвинути цей прогрес протягом решти сезону»
Обговорення: