Джордж Расселл розпочинає другу частину чемпіонату з усвідомленням того, що проблеми, які спіткали його протягом останніх гонок, не були його провиною. Проблема зі швидкістю на прямих, яку він намагався вирішити за допомогою власного стилю водіння, насправді не були пов’язана з його пілотуванням. Протягом кількох практик Джордж намагався адаптувати свій стиль водіння, намагаючись компенсувати те, що, як здавалося, показували дані, але зрештою виявив, що справжня причина лежала в іншому. Замість того, щоб просто керувати болідом, він постійно аналізував деталі, які зазвичай відбуваються інстинктивно, чим створював собі додатковий психологічний тиск:
«Це величезне полегшення для мене, але водночас під час їзди у Сільверстоуні та протягом більшої частини п’ятниці й суботи у Спа, я думав про те, як мені потрібно їхати, щоб силовий агрегат працював швидко на прямих ділянках траси»
Проблема полягала в тому, що спочатку дані, здавалося, підтверджували такий підхід. Расселлу вказали, що певні аспекти його манери водіння можуть негативно впливати на його швидкість, тому він почав коригувати такі деталі, як натискання на педаль газу, вибір передачі та момент, коли він починав натискати на педаль газу. Зазвичай це інстинктивні елементи техніки водіння, але Расселл свідомо контролював їх, оскільки вважав, що саме вони можуть бути причиною втрати продуктивності. Він пояснив, як ця інформація змушувала його постійно змінювати свій підхід за кермом:
«Те, як я натискаю на педаль газу, використання передач, наскільки рано я починаю натискати на педаль газу, дані вказували нам, що, ймовірно, саме це було причиною, але виявилося, що це не було причиною»
Оскільки встановили, що проблема не полягала у манері водіння Расселла, тепер йому доведеться свідомо відмовлятися від прийомів, які він застосовував для вирішення проблеми, якої насправді не існувало. Джордж також розмірковував над тим, чого насправді коштував йому цей досвід з точки зору водіння. Провівши три сесії, змінюючи свою техніку у відповідь на оманливі дані, він зрештою був змушений повернутися до підходу, який, як він знає, дозволяє йому показувати найкращі результати. Водночас він визнав, що Формула-1 є надто технічно складною, щоб пілот міг просто ігнорувати все, що виходить за межі основ:
«Усі ці зусилля протягом трьох сесій, спрямовані на те, щоб заново оптимізувати мій стиль водіння з урахуванням нової техніки, виявилися, так би мовити, марними. Якщо я зосереджуюся на простих речах, я знаю, що саме тоді я показую найкращі результати, але наш спорт не є простим, тому сказати: “Давайте зосередимося виключно на простих речах” – іноді легше сказати, ніж зробити»
Обговорення: