Макс Ферстаппен визнав, що Red Bull ще має над чим попрацювати, щоб вивести RB22 у боротьбу за лідерство в Зандворті. Хоча болід показав поліпшення порівняно з першою вільною практикою, Ферстаппен зміг посісти лише шосте місце у спринт-кваліфікації, програвши лідеру понад півсекунди. Макс зазначив, що головною причиною такого результату стала відсутність балансу та складність з налаштуваннями боліду:
«Гадаю, ми випередили один болід у кваліфікації, але було трохи складно знайти зчеплення та баланс»
Попри це, Red Bull все ж вдалося досягти прогресу після складної першої практики, де Макс був тільки 11-м, а Ліам Лоусон – 14-м, але цього покращення було недостатньо, щоб скоротити відставання від лідерів. Ферстаппен очікує, що команда використає обмежену інформацію, отриману під час спринт-кваліфікації, щоб визначити, що саме можна покращити вв RB22 перед спринтом і, що ще важливіше, перед основною кваліфікацією.
Пріоритетом є пошук кращого балансу та зчеплення, а не просто радикальних змін у налаштуваннях без розуміння того, чи спрацює це на трасі, тому Ферстаппен розуміє, що інженери повинні швидко визначити правильний напрямок:
«Це вже був крок вперед порівняно з FP1, але, звісно, ще трохи не вистачає, щоб просунутися ще трохи далі. Але саме це нам і потрібно зрозуміти зараз: що ми можемо зробити з балансом на завтра, щоб знайти трохи більше зчеплення, насправді, трохи балансу, трохи зчеплення, щоб трохи скоротити відставання»
Однак наразі Ферстаппен не має чіткої відповіді, який саме напрямок забезпечить необхідне поліпшення. Формат вікенду залишає обмежені можливості для випробування різних рішень, що робить наступні рішення щодо налаштувань особливо важливими:
«Це справа випадку, але подивимося, що нам вдасться знайти. Зараз я не можу вам цього сказати»
Обговорення: