Льюїс Гемілтон вважає, що головною проблемою Ferrari у кваліфікації Гран-прі Нідерландів була не загальна швидкість боліда, а нездатність достатньо швидко підготувати гуму. Льюїс зазначив, що болід відчувався набагато краще, ніж під час спринт-кваліфікації, але Ferrari не вдалося довести сфоти до робочого діапазону під час кола підготовки. Через це Гемілтону не вистачило впевненості, щоб атакувати перші повороти, де і сформувалася значна частина відставання від McLaren та Mercedes:
«Якщо просто проїхати коло виїзду, шини все ще не готові до першого повороту, це просто божевілля, і тоді у тебе немає впевненості, щоб атакувати перший поворот, і саме в цьому полягала найбільша різниця порівняно з болідами, що їхали попереду»
Гемілтон відчував, як шини починають працювати в міру проходження кола, але на той момент надолужити початкове відставання вже було неможливо. Недостатня температура також сприяла блокуванню правого переднього колеса під час гальмування, що додало ще теж не допомогло показати кращий результат:
«Мені було дуже важко змусити шини працювати, і вони не працювали в першому секторі, саме там ми втратили більшу частину часу, а потім їхні характеристики покращувалися протягом кола»
Льюїс також не міг зрозуміти, як McLaren і Mercedes змогли прогріти гуму до температури, достатньої для того, щоб одразу після підготовчих кіл розпочати швидке коло. Ferrari довелося пристосовуватися до холоднішої гуми, а через це брак зчеплення ускладнював контроль передньої частини боліда під час гальмування:
«Ми не могли проїхати коло підготовки і відразу перейти до швидкого кола, шини були холодними, тому я не знаю, як [McLaren і Mercedes] змогли це зробити. Ми не змогли, тому, на щастя, дощ не пішов, і ми проїхали ще одне коло. Я мав проблеми з блокуванням коліс, протягом решти вікенду цього не було, але через налаштування я почав блокувати праве переднє колесо, хоча, на мою думку, це було здебільшого через температуру шин»
У Гемілтона була ще одна проблема, з якою йому довелося впоратися, а саме відновлення впевненості після зміни налаштувань. Спочатку він почувався комфортно за кермом боліда, але це відчуття зникло під час спринт-кваліфікації. До моменту основної кваліфікації Ferrari значною мірою відновила баланс, але Льюїсу фактично довелося розпочинати все заново:
«На щастя, у кваліфікації я був набагато задоволеніший болідом, але це не допомагає, коли йдеться про зміцнення впевненості. Це ніби ти кладеш цеглину за цеглиною, будуєш стіну, яку потім зносять, і ти втрачаєш ту впевненість, що була у мене на першому місці. У спринт-кваліфікації її у мене не було, і тоді я, по суті, починав усе спочатку. Болід був набагато кращим, і я задоволений ним та з нетерпінням чекаю на гонку, але, на мою думку, головним винуватцем були шини»
Обговорення: