Керівник команди McLaren Андреа Стелла вважає, що форму Ландо Норріса не можна пояснити лише тим, що команда має болід, який здатний перемагати в гонках. Оновлення боліда в Угорщині та Нідерландах безперечно дали Норрісу можливість боротися з Mercedes, але Стелла вважає, що ключовим аспектом є його здатність постійно вдосконалюватися та реагувати, коли гоночний вікенд не відразу складається на його користь. На його думку, цей прогрес став особливо помітним з початку сезону 2025 року, коли Норріс почав робити черговий крок вперед у своєму рівні майстерності.
Гран-прі Нідерландів стало яскравим прикладом, оскільки спочатку вікенд не віщував перемоги McLaren. Норріс зазнав труднощів під час спринту, наприкінці якого поступився позицією Шарлю Леклеру, що поставило перед командою низку питань щодо балансу боліда та його здатності ефективно використовувати гуму. Інженерам довелося проаналізувати, що пішло не так, а також внести відповідні корективи, що зрештою надало Ландо болід, на якому він міг би атакувати з більшою впевненістю. Стелла вважає, що реагування на невдачі, розуміння потреб боліда та здатність і надалі досягати високого рівня в складних умовах є зараз важливими складовими розвитку Ландо Норріса:
«Я вважаю, що Ландо їздить і працює на дуже високому рівні, в абсолютному сенсі, як для чемпіона світу. На мою думку, він їздить на рівні чемпіона світу, і, як я завжди кажу про Ландо, що мені найбільше подобається в його кар’єрі у Формулі-1 — це те, що він постійно вдосконалюється. Гадаю, особливо після початку сезону 2025 року у нього щось “клацнуло”»
Неділя продемонструвала, наскільки McLaren змогли покращитися у перерві між спринтом та гонкою. На трасі з обмеженим зчепленням, коли болід сильніше ковзав у поворотах, Норріс зміг перетворити ці умови на свою перевагу там, де інші зазнавали труднощів. Стелла вважає, що вміння виступати в таких умовах є однією з найяскравіших ознак того, наскільки прогресував британець:
«Мені здається, що Ландо стає дедалі сильнішим з кожною гонкою, адже, на мою думку, цей вікенд був далеко не тим, під час якого ми могли б боротися за перемогу… після того, як ми побачили його виступ у спринті. Але ми доклали зусиль, щоб зрозуміти, де криється можливість з точки зору використання гуми та вдосконалення боліда. Гадаю, коли під час гонки болід ковзає, а зчеплення майже відсутнє, такі умови – це його сильна сторона»
Обговорення: