Ландо Норріс зазначив, що болід McLaren у кваліфікації на трасі в Монці був «ні на що не здатним», оскільки без сліпстріму, MCL40 просто не вистачило швидкості на прямих для боротьби за вищі позиції. Проблема погіршлиася через те, як McLaren мусив організувати послідовність заїздів у Q3. Норріс мав пріоритет виїжджати з піт-лейну першим для першої спроби, а це означало, що Оскар Піастрі мав перед собою кілька болідів і міг скористатися сліпстрімом. Натомість Норріс мав попереду лише Андреа Кімі Антонеллі і тому втрачав більше часу на довгих прямих Монци. Він пояснив, що різниця полягала не лише в якості його власного кола:
«Я не думаю, що щось пішло не так, просто нам був потрібен хороший сліпстрім. У мене був пріоритет у тому сенсі, що я мав першим виїжджати з піт-лейну на першому заїзді Q3, а це означало, що перед Оскаром було кілька болідів, а переді мною – лише один, Антонеллі. І більшу частину часу я втратив саме на прямих, тож тут я нічого не можу вдіяти. Це також не було моє найкраще коло, я не буду цього заперечувати, але практично більшу частину часу я втратив саме на прямих»
Ситуація мала змінитися під час вирішальної спроби, Піастрі мав випередити Норріса, щоб дати своєму напарнику по команді можливість скористатися сліпстрімом. Натомість Піастрі заблокував колеса в першому повороті, зіпсувавши власне коло та позбавивши Норріса сліпстріму, на який той розраховував. Ландо пояснив, що під час останньої спроби в Q3 все пішло зовсім не так, як вони планували:
«І, звісно, у другій спробі настала моя черга їхати позаду, щоб скористатися сліпстрімом, але це, безумовно, не пройшло так, як я сподівався. Тож мені насправді нема на що скаржитися. Сьогодні нам просто не пощастило, і це та ціна, яку доводиться платити за те, що ти перший на піт-лейні й мусиш виїжджати першим»
Хоча команда може демонструвати кращі результати за інших умов, як-от було в Угорщині та Нідерландах, Монца викрила ціну відсутності максимальної швидкості, коли болід їде без сліпстріму. Ландо відверто висловився щодо обмежень поточного пакету McLaren на трасі, де ефективність на прямих має таке велике значення:
«Це мені дорого обійшлося, бо я не мав сліпстріму, але це не має значення. Наш болід ні на що не здатний, ми надто повільні на прямих, нам необхідний хороший сліпстрім, інакше ми не достатньо швидкі. Оскар скористався сліпстрімом і досягнув успіху. У мене ж такого шансу не було, тож мені доводиться просто змиритися з цим»
Норріс визнав, що після завершення кваліфікаційних заїздів він мало що міг змінити, але цей вікенд також підкреслив той аспект, у якому McLaren має досягти прогресу, щоб залишатися конкурентоспроможним в майбутньому:
«Гадаю, найболючіше цього вікенду – це саме дефіцит швидкості на прямих… Нам потрібно було бути неймовірно близько до когось, я мав сліпстрім від одного боліда, але втратив дві десятих до Оскара, який мав підтримку від двох болідів. Тож у цьому сенсі це просто боляче. Але в іншому – це те, з чим нам доведеться миритися поки що. Проте це хороший приклад того, чому я раніше казав, що нам потрібно продовжувати докладати зусиль, вдосконалюватися в певних аспектах, і це саме той аспект, у якому, як ми знали, ми не будемо дуже сильними»
Обговорення: