Керівник команди Cadillac Грем Лоудон висловив упевненість у тому, що нова силова установка Ferrari є легальною і повністю відповідає новому регламенту. Оскільки сезон 2026 року ознаменується змінами щодо силових установок, а також аеродинаміки болідів, в паддоку вже є команди, які скористалися “сірими” зонами регламенту, зокрема йде про встановлений ступінь стиснення 16:1, з яким є певні хитрощі у двигунів Mercedes. Також повідомлялося, що чогось аналогічного намагилися досягти і в Red Bull, але зрештою відмовилися від цієї ідеї.
Лоудон пояснив позицію Cadillac, яка наразі є клієнтом Ferrari, поки розробка власної силової установки триває. Він заявив, що дуже щасливий розпочати сезон з повністю легальним двигуном Ferrari і підкреслив, що регламент чітко визначений.
«З цими двигунами не допускається згоряння при ступені стиснення вище 16:1. Не вдаючись у подробиці, ми знаємо, що Ferrari повністю дотримується цих правил. Це вселяє в нас велику впевненість. Що стосується потужності, ми працюємо і підтримуємо нашого партнера з виробництва силових агрегатів. Ми дуже задоволені нашими відносинами. Я не можу говорити про силові агрегати інших виробників або про те, як вони інтерпретують правила. Але для мене абсолютно ясно, що все написано чорним по білому»
Лоудон також описав людей в Маранелло як “справжніх гонщиків”. Він вже неодноразово співпрацював з культовим брендом у минулому і зазначив, що відносини виходять за межі простої поставки силових агрегатів, оскільки Ferrari надає Cadillac цінний технічний досвід для інтеграції в стартову решітку.
