Honda Racing Corporation оголосила про зміну керівника програми розробки силового агрегату для Формули-1. З 1 жовтня 2026 року Йоїчіро Фукао замінить Тецуші Какуду на посаді керівника великих проєктів. На фоні непростого сезону у Формулі-1 Honda готується до коригування своєї інженерної структури, продовжуючи розробку силового агрегату для майбутніх сезонів. Honda позиціонує цей крок як запланований перехід, а не як реакцію на якусь окрему проблему, причому головною метою є зміцнення структури розробки та забезпечення передачі знань наступному поколінню інженерів:
«Honda Racing Corporation здійснить зміну керівництва програми розробки силового агрегату для Формули-1 з 1 жовтня 2026 року з метою подальшого прискорення розробки PU та забезпечення плавного переходу до наступного покоління інженерів»
Фукао перейде на головну керівну посаду після того, як вже працював у рамках проєкту Формули-1 на посаді заступника Какуди та очолював підрозділ програмного забезпечення. HRC пояснилаи, як відбуватиметься передача повноважень і чому для цієї ролі було обрано саме Фукао:
«Йоїчіро Фукао, який наразі обіймає посаду помічника LPL (заступника керівника проєкту Формула-1, керівника відділу програмного забезпечення), перейме на себе обов’язки LPL (керівника великого проєкту), замінивши на цій посаді Тетсуші Какуду, який до цього часу очолював розробку силового агрегату. Ця організаційна зміна є запланованим переходом, покликаним забезпечити надійну передачу технічних знань наступному поколінню інженерів»
Замість того, щоб обмежувати реструктуризацію лише безпосередньою продуктивністю поточного силового агрегату, Honda використовує ці зміни для створення структури, яка залишатиметься ефективною в міру еволюції технічного регламенту. Тому виробник розглядає дострокову передачу відповідальності як частину підготовки до наступних етапів своєї програми у Формулі-1:
«З огляду на введення нового регламенту у 2026 році та очікувані подальші зміни в регламенті, починаючи з 2027 року, Honda прагне створити надійну систему розробки та забезпечити високу конкурентоспроможність силового агрегату шляхом переходу до нової структури на ранньому етапі»
Фукао провів більшу частину своєї кар’єри, працюючи в програмах Honda у сфері автоспорту та гібридних технологій. Він приєднався до Honda у 2002 році, спочатку працюючи над системами керування двигуном та коробкою передач для проєкту компанії у Формулі-1, після чого перейшов до розробки гібридних систем для серійного виробництва, а згодом долучився до програми Honda у MotoGP.
У 2014 році він повернувся до проєкту Honda у Формулі-1 на посаді менеджера з розробки систем управління, а з 2017 року, окрім своїх технічних обов’язків, виконував додаткові функції заступника керівника проєкту Формули-1. З 2022 року він обіймає ту саму посаду заступника керівника в Honda Racing Corporation, одночасно керуючи розробкою систем управління та роботою оперативного центру Sakura Mission Room, що дало йому великий досвід роботи в рамках програми силових агрегатів, яку він тепер очолюватиме.
Обговорення: