Валттері Боттас розповів про незвичайні обставини, що призвели до його аварії на останньому колі Гран-прі Азербайджану. Фін пояснив, що інциденту передували очевидні проблеми у роботі гальмівної системи та системи управління енергією його боліда Cadillac. Сама ж гонка для Валттері завершилася в 15-му повороті після того, як спершу в нього заблокувалися колеса в 1-му повороті, через що він з’їхав з траси.
Боттас зазначив, що відхилення від траєкторії, ймовірно, збило з пантелику системи боліда, після чого на боліді трапився серйозний «суперкліппінг», який вплинув на те, як болід рекуперував енергію в задній частині. До моменту, коли він доїхав до 15-го повороту, задні гальма вже не працювали належним чином, і коли він спробував загальмувати перед поворотом, у його розпорядженні залишилися лише передні гальма:
«По-перше, на тому самому колі у мене заблокувалися колеса в 1-му повороті, і я виїхав за межі траси. Потім, на мою думку, системи трохи заплуталися через додаткову відстань. Я дуже різко ввійшов у 15-й поворот, а коли натиснув на гальма, спрацювали лише передні гальма. Склалося враження, ніби задні гальма вже не працювали, ймовірно, там щось трохи заплуталося. Нам потрібно розібратися, що сталося, але це був дивний випадок, бо здавалося, ніби я втратив задні гальма. Було таке відчуття, ніби я втратив можливість гальмувати задніми колесами»
Команді Cadillac доведеться провести розслідування, щоб інженери могли з’ясувати, що сталося з гальмівною системою та системою управління енергією боліда, а також чи не виявила незвичайна послідовність подій, що сталася з Боттасом наприкінці гонки, приховану проблему в роботі його систем.
Обговорення: