Шінтаро Оріхара розповів про стислі терміни підготовки, з якими стикається виробник у зв’язку з поверненням Формули-1 до Малайзії вперше за дев’ять років. Оскільки етап на Сепангу відбудеться одразу після гонки в Азербайджані, Оріхара зазначив, що Honda була змушена розділити свої зусилля між командою на трасі, яка вирушає безпосередньо до Малайзії, та інженерами, які повертаються до Великої Британії, щоб завершити остаточну підготовку разом з Aston Martin:
«Це перший візит Формули-1 до Малайзії за дев’ять років, і поїздка до нової країни та на нову трасу завжди викликає захоплення. Гран-прі проходить одразу після гонки в Азербайджані, тому інженери повернулися до Великої Британії, щоб разом з Aston Martin провести остаточну підготовку до Сепанга за допомогою симуляцій із участю пілота. Механіки вирушили безпосередньо до Малайзії, щоб обслуговувати боліди та збирати двигуни»
Головним технічним завданням для силового агрегату стане управління додатковим тепловим навантаженням, що виникає через спекотні та вологі умови Сепанга, не змушуючи при цьому Aston Martin йти на надмірні компроміси в аеродинаміці. Більша охолоджувальна потужність, як правило, вимагає більших отворів у кузові, що може порушити потік повітря та збільшити аеродинамічний опір, тому баланс між охолодженням силового агрегату та збереженням необхідної аеродинамічної ефективності є особливо важливим на трасі, яка поєднує довгі прямі ділянки з швидкісними послідовними поворотами. Коментуючи вимоги клімату Сепанга та компроміси, які він може нав’язувати загальній конструкції боліда, Оріхара пояснив:
«У Малайзії надзвичайно спекотний і вологий клімат, тому це аспект, який ми мусимо ретельно враховувати для охолодження двигуна. Відтак, дуже важливим стає пошук правильного компромісу між цим та аеродинамікою»
Вологість також створює окрему проблему для силового агрегату Honda, оскільки кількість вологи в повітрі впливає на умови згоряння і, відповідно, на те, як двигун продукує свою потужність. Оріхара наголосив, що це робить калібрування особливо важливим протягом вікенду, адже виробник повинен знайти налаштування, які забезпечують передбачуване згоряння та плавну подачу потужності, незважаючи на атмосферні умови, що значно відрізняються від тих, що були в Баку:
«Висока вологість також суттєво впливає на процес згоряння. Відповідно, тут особливо важливо оптимально налаштувати параметри з урахуванням умов, щоб забезпечити стабільне згоряння та хороші ходові якості»
Обговорення: