Фредерік Вассьор пояснив логіку рішення команди обрати сліки на старті Гран-прі Бахрейну в Малайзії, незважаючи на те, що цей ризик призвів до того, що обидва гонщики опустилися у хвіст пелотону. Траса залишалася занадто вологою, щоб слік працював ефективно, через що всі пілоти, які вийшли на старт не на проміжній гумі, програли всі позиції, що мали.
Втім, подальший перебіг гонки дозволив пілотам «скудерії» відіграти втрачене, Льюїс Гемілтон зрештою фінішував третім, а Шарль Леклер – четвертим. Однак, Вассьор визнав, що це рішення не принесло того результату, на який сподівалася Ferrari. Крім того, Вассьор також зазначив, що Ferrari довелося приймати рішення, не маючи можливості оцінити трасу, тому вони покладалися на те, що бачили на піт-лейні та власні очікування щодо того, як швидко висохне покриття:
«Судячи з відчуттів на стартовій решітці, думаю, 50% пілотів вибрали сліки, а 50% – проміжну гуму. На трасі це перевірити неможливо. Доводиться лише дивитися на асфальт перед собою в піт-лейні, і, безперечно, він був у поганому стані. Але ні, це не означає, що я ні про що не шкодую. Звісно, очевидно, що краще було стартувати на проміжній гумі, але ми зробили вибір на основі тієї інформації, що мали»
Команда очікувала, що залишки вологи випаруються достатньо швидко, щоб слік став працювати ефективніше за проміжну гуму, але цей перехід зайняв більше часу, ніж передбачалося, і Гемілтон та Леклер одразу ж поплатилися за цю стратегію. Оглядаючись назад на це рішення, Вассьор визнав, що оцінка Ferrari щодо швидкості висихання була помилковою:
«Коли доводиться приймати рішення, ти намагаєшся базувати його на надійних параметрах. Але, звичайно, зрештою ми мусимо визнати, що це було неправильне рішення, що для нас було б набагато краще стартувати на проміжній гумі, але ми вважали, що траса висохне дуже швидко»
Обговорення: