Ландо Норріс прокоментував рішення McLaren стартувати у Гран-прі Бахрейну в Малайзії на сліках, пояснивши, як команда визначалася зі стратегією на гонку. Оскільки вологе покриття траси в Сепангу виявилося занадто слизьким для реалізації агресивної стратегії, стартувавши п’ятим, Норріс до кінця першого кола опустився на 16-те місце, тоді як гонщики, які обрали на старт проміжну гуму, отримали значну перевагу.
Проблемою для пілотів, які не змінили гуму на проміжну, стали темпи підсихання траси. Гонщики на сліках змогли відновити значну частину втраченої швидкості за кілька кіл, але на той момент вже програли величезну кількість часу, який щоправда компенсував сейфті-кар. Незважаючи на результат, Норріс зазначив, що перед стартом це рішення не здавалося необґрунтованим:
«Це здавалося, можливо, трохи ризикованим, адже їзда на сліках на мокрій трасі завжди є певним ризиком. Таких пілотів було достатньо, щоб на той момент переконатися, що це, ймовірно, буде правильним рішенням»
Ландо також вказав на відсутність достатньої інформації про проміжні гуму як на важливий фактор, що вплинув на остаточне рішення команди. Команда не мала інформації про те, якого темпу слід очікувати від проміжної гуми у вологих умовах або як швидко вона втратить свої переваги, коли траса підсохне. Ця невизначеність ускладнювала оцінку ризику вибору сліків перед стартом, але Норріс визнав, що, з огляду на те, що вже сталося, McLaren мав би швидше зреагувати на умови, а не йти на зайвий ризик:
«Гадаю, частково це пов’язано й з тим, що ми ніколи раніше не їздили на проміжній гумі і не вичавлювали з неї максимум, тому нам було важко зрозуміти, чи це справді так, [чи] гума була чудовою, чи ні. Це також вплинуло на наше рішення, але зрештою ми помилилися, і, ймовірно, мені слід було заїхати в бокси наприкінці першого кола, але ми хотіли ризикнути»
Обговорення: