Напередодні виснажливої нічної гонки на трасі Марина Бей команди McLaren, Mercedes та Red Bull стали єдиними, хто привіз невеликі оновлення для Гран-прі Сінгапуру. Їхні оновлення в основному зосереджені на вимогах, характерних саме для цієї траси, зокрема на охолодженні гальм та аеродинамічних характеристиках на низькошвидкісних ділянках.
Команда McLaren зосередилася на управлінні тепловим режимом, специфічному для цієї траси, оновивши передній гальмівний канал, що спрямоване на значне збільшення повітряного потоку для охолодження гальм, що допоможе боліду впоратися зі значною тепловою енергією, яка генерується в зонах інтенсивного гальмування на трасі.
Mercedes привезли два оновлення на цей етап, команда переглянула геометрію переднього крила, змінивши розподіл хорди між трьома елементами крила та перейшовши на двоелементну конфігурацію SM. На додаток до цих змін інженери відкоригували вигин кінцевої та опорної пластини. Ці модифікації змінюють навантаження, що забезпечує кращий контроль над повітряним потоком.
Red Bull зосередилися на аеродинамічних характеристиках та охолодженні. В передній частині команда запровадила доопрацьоване переднє крило з оновленою геометрією кінцевих пластин та закрилків, модифікувавши існуючу конструкцію для створення додаткової локальної притискної сили. В задній частині інженери збільшили вихідні канали в обтічнику задніх коліс, щоб посилити потік повітря для охолодження гальм.
Обговорення: