ЛьюїсГемілтон

Льюїс Гемілтон – британський гонщик, який зараз виступає за Scuderia Ferrari. Він є одним з найвидатніших спортсменів в історії, маючи на своєму рахунку сім титулів чемпіона світу серед пілотів (як і у легендарного Міхаеля Шумахера) та рекорди за найбільшу кількість перемог (105), поул-позицій (104) і подіумів (202). Шлях Гемілтона почався з картингу у віці шести років. У десять років він став наймолодшим британським чемпіоном серед кадетів і відомий тим, що сказав босу McLaren Рону Деннісу, що одного дня він збирається виступати за його команду. Денніс підписав з ним контракт на участь у програмі McLaren-Mercedes Young Driver Programme у 1998 році, і це партнерство визначило першу половину його кар’єри.

Після домінування в юніорських категоріях, таких як Formula 3 Euro Series і GP2, Гемілтон дебютував у Formula 1 у складі McLaren у 2007 році та ледь не вигравши титул у дебютному сезоні, фінішувавши другим з відставанням в одне очко, але реабілітувався у 2008 році легендарним обгоном на останньому колі в Бразилії, забезпечивши собі перший титул чемпіона світу.

Льюїс Гемілтон приєднався до Mercedes у 2013 році, що спочатку видавалося ризикованим кроком. Однак з переходом у 2014 році до турбо-ери, команда Mercedes перетворилася на непереможну силу. Протягом наступних восьми сезонів Гемілтон завоював ще шість титулів (2014, 2015, 2017, 2018, 2019, 2020). У сезоні 2021 року Гемілтон вступив в одну з найзапекліших битв в історії спорту проти Макса Ферстаппена, яка закінчилася суперечливим фінальним колом в Абу-Дабі. Після цього Mercedes зіткнувся з технічними проблемами, пов’язаними з “граунд ефектом”. Незважаючи на два сезони без перемог у 2022 і 2023 роках, Гемілтон приніс команді останню емоційну перемогу на Гран-прі Великої Британії 2024 року та свою рекордну дев’яту перемогу в Сільверстоуні, перед тим, як покинути “срібні стріли” наприкінці сезону.

У 2025 році Гемілтон здійснив “мрію дитинства”, приєднавшись до Scuderia Ferrari, де став напарником Шарля Леклера. Його дебютний сезон в італійській команді був складним, Льюїс намагався пристосуватися до боліда Ferrari, закінчивши рік шостим у загальному заліку і відзначивши перший сезон у своїй кар’єрі без жодного подіуму.