Спринт-кваліфікації розпочалася з того, що всі 22 боліди виїхали на трасу на мідіумах, які є обов’язковими для перших двох сегментів. Перший сегмент був перерваний інцидентом за участю Серхіо Переса, який врізався в бар’єр в 5-му повороті. Чеко зумів рушити, але поїхав по треку розкидаючи уламки, що спричинило вивішування жовтих прапорів, а згодом і зупинки сесії червоним прапором.
Сесію було зупинено червоним прапором за шість хвилин до закінчення, на той момент Гемілтон встановив найшвидший час – 1:33.748 і був єдиним з лідерів, хто встиг проїхати коло. Крім нього, свої кола також пілоти Alpine та Aston Martin. Поки ми очікували на відновлення сесії, стюарди повідомили, що щодо інциденту з Серхіо Пересом жодних подальших заходів вживатися не буде, тоді як інцидент за участі Макса Ферстаппена буде розслідуватися після завершення кваліфікації.
Після того як сесія відновилася пілоти одразу ж поїхали на свої швидкі кола, прагнучи забезпечити собі місце у SQ2. Ферстаппен встановив найкращий час в першому сегменті – 1:33.477, трохи випередивши Шарля Леклера, який проїхав коло за 1:33.495 та Джорджа Расселла з результатом 1:33.573. Льюїс Гемілтон не покращив свій перший час, тоді як Ніко Гюлькенберг став п’ятим випередивши Ізака Аджара та пілотів McLaren. До другого сегменту не пройшли: Арвід Ліндблад, Ленс Стролл, Алекс Албон, Серхіо Перес, Валттері Боттас та Карлос Сайнс.
Початок SQ2 було відкладено через проблему з системою хронометражу, внаслідок якої деякі кола не були зафіксовані. Згодом FIA підтвердила, що проблему було вирішено і наявні результати вважаються правильними, але зазначила, що наразі оцінює, чи можна продовжувати решту сегментів. В другому сегменті Макс Ферстаппен першим встановив орієнтир – 1:32.724. Однак «скудерія» одразу дала відповіла не результати голандця, Леклер вийшов у лідери з результатом 1:32.457, а Гемілтон піднявся на друге місце з часом 1:32.562. Ландо Норріс поступився Гемілтону 0.010 і став третім.
Під час других спроб у SQ2 кілька пілотів покращили свої кола, хоча не всім вдалося покращити позиції. Шарль Леклер покращив свій найкращий результат до 1:32.246. Гемілтон і Норріс свій час не покращили, а Расселл, оговтавшись від блокування коліс під час попередньої спроби, показав час 1:32.614, що дало йому четвертий час попереду обох болідів Red Bull. Ферстаппен і Аджар також покращили свої результати, показавши 1:32.701 та 1:32.947. Антонеллі піднявся на сьоме місце, а Піастрі, Лоусон і Гаслі замикали першу десятку. В підсумку, SQ2 завершилася для Франко Колапінто, Ніко Гюлькенберга, Олівера Берман, Габріеля Бортолето, Фернандо Алонсо та Естебана Окона.
SQ3 розпочався з того, що пілоти McLaren, Mercedes та Шарль Леклер вирішили піти на дві швидкі спроби, тоді як інші обрали лише одну. Норріс встановив початковий орієнтир – 1:31,587, проте Шарль Леклер випередив британця на 0.019 секунди. Макс Ферстаппен з єдиної спроби зібрав феноменальне коло – 1:31.156, що дозволило йому здобути спринт-поул випередивши Леклера на 0.243 секунди, якого наприкінці випередив Джордж Расселл, який стартуватиме поруч з Ферстаппеном в спринті. Оскар Піастрі покращив свій час до 1:31.454, що дало йому 4-е місце на старті, тоді як його напарник кола не зібрав, і залишився з 5-м результатом. Льюїс Гемілтон в підсумку опустився на 6-е місце, а Кімі Антонеллі показав лише 7-й час. Ліам Лоусон завершив сесію восьмим, Ізак Аджар та П’єр Гаслі втратили свої швидкі кола за порушення меж траси і завершили сесію з 9 і 10-ю позицією відповідно.
Обговорення: