Шарль Леклер після Гран-прі Сінгапуру залишився з думкою, чи не втратив він на перших колах найкращу можливість чинити більший тиск на Макса Ферстаппена. Стартувавши поруч із болідом Red Bull з першого ряду, Леклер краще стартував і вирівнявся з Ферстаппеном на підході до першого повороту. Монегаск зазначив, що обмежений простір та складність визначення точки гальмування з зовнішньої траєкторії обмежили його можливості, що дозволило Максу зберегти лідерство:
«У такі моменти не вистачає часу на роздуми. Я просто побачив, що у Макса старт вийшов трохи важким. У мене старт був досить вдалим, тож я порівнявся з ним. Потім місця вже майже не залишилося, але я вчинив би точно так само. І так, далі все стає досить складно. Тобто я був ліворуч, трохи позаду нього, не бачив панелей праворуч, через це втрачаєш усі орієнтири, бо зазвичай саме праворуч знаходяться орієнтири для гальмування. Я намагався оцінити ситуацію якнайкраще, але Максу вдалося зберегти перше місце»
Ще один момент, над яким замислився Леклер, стосувався перших трьох кіл, коли у Ферстаппена виникла проблема з розгортанням енергії, що вплинула на його прискорення наприкінці прямих. Леклер спочатку не зрозумів, що ця проблема повторюється, тож він не використовував зайву енергію зі своєї батареї, замість того щоб одразу спробувати цим скористатися. Коли він нарешті зрозумів, наскільки серйозною була втрата потужності у Ферстаппена, то вже було занадто пізно, і визнав, що це, можливо, коштувало йому шансу поборотися за лідерство:
«І тоді було кілька моментів на перших трьох колах, коли у Макса виникали проблеми з розгортанням енергії, але я завжди думав, що це було одноразове явище, тож я фактично не використовував свою батарею, що, можливо, було помилкою. А коли я усвідомив, що у нього немає потужності наприкінці прямої, я вже нічого не міг вдіяти. Було занадто пізно, щоб я зміг використати свою потужність»
Проте Шарль не наважився стверджувати, що інше рішення змінило б кінцевий результат. Ferrari мали достатню швидкість, щоб забезпечити собі друге місце, але Red Bull були швидшими протягом всієї дистанції, але він не впевнений, чи зміг би продовжувати боротьбу, навіть якби опинився попереду. Шарль зазначив, що атака могла б змінити хід гонки на першому відрізку, але визнав, що стримувати Ферстаппена на всій дистанції було б набагато складнішим завданням:
«Але я не знаю, чи це б щось суттєво змінило. Можливо, звичайно, на першому відрізку це допомогло б, але, на мою думку, зрештою вони просто мали занадто високу швидкість порівняно з нами»
Обговорення: