На початку першого сегмента більшість пілотів віддали перевагу софті, тоді як Джордж Расселл, Андреа Кімі Антонеллі та Оскар Піастрі були серед тих, хто обрав мідіуми. Шарль Леклер продовжив демонструвати високу форму, яку показав на вільних практиках, встановивши орієнтир з результатом 1:35.200 у першій спробі. Макс Ферстаппен наблизився до нього найбільше, відстаючи всього на 0.015 секунди з результатом 1:35.215. Ландо Норріс проїхав свою першу спробу з часом 1:35.557, але в другій спробі став найшвидшим у першому сегменті із результатом 1:35.029, але слід зазначити, що Леклер, Ферстаппен, Аджар та Гемілтон не виїжджали на свої другі швидкі спроби і теоретично хтось з них міг бути швидшим.
Спочатку здавалося, що Mercedes помилилися з вибором мідіуму, оскільки обидва пілоти програвали лідеру приблизно на секунду. Однак Антонеллі покращив свій результат до 1:35.390 у другій спробі, а Расселл покращив свій час до 1:35.730. Завдяки цим покращенням обоє гарантували собі участь в Q2. Оскар Піастрі на своєму мідіумі був повільнішим за дует Mercedes, і посів 12-те місце з результатом 1:35.842, але також гарантував проходження в наступний сегмент. Перший сегмент кваліфікації завершився для Естебана Окона, Ленса Стролла, Карлоса Сайнса, Алекса Албона, Серхіо Переса та Валттері Боттаса.
Макс Ферстаппен встановив найкращий час у перших спробах в Q2 піднявши планку до 1:34.471, коло нідерландця було доволі сильним, особливо враховуючи те, що він проїхав цю спробу на використаному софті. Ландо Норріс проїхав своє коло за 1:34.539, тоді як Кімі Антонеллі та Джордж Расселл спочатку посіли третє та четверте місця з результатами 1:34.756 та 1:34.780 відповідно. Ферстаппен, Норріс і Аджар не повернулися на трасу для других спроб, тож їхні позиції визначилися за результатами перших спроб.
Інші ж пілоти поїхали на другі швидкі спроби, Шарль Леклер максимально використав свою другу спробу та свіженький софт і очолив другий сегмент з часом 1:34.198. Кімі Антонеллі також значно покращив свій час до 1:34.278, а Джордж Расселл покращив свій результат до 1:34.305, завдяки чому пара пілотів Mercedes посіла друге та третє місця за пілотом «скудерії».
Оскар Піастрі став шостим з результатом 1:34.818, а Льюїс Гемілтон завершив сегмент з результатом 1:34.833. Ізак Аджар зберіг восьме місце, а Арвід Ліндблад і Ліам Лоусон завершили першу десятку з результатами 1:34.950 та 1:35.058 відповідно. Наприкінці другого сегменту вибули П’єр Гаслі, Ніко Гюлькенберг, Габріель Бортолето, Франко Колапінто, Фернандо Алонсо та Олівер Берман.
Джордж Рассел першим встановив орієнтир у Q3 з результатом 1:34.476, але Кімі Антонеллі одразу ж показав кращий час, завбравши проміжний поул з результатом 1:34.035. Макс Ферстаппен посів друге місце з результатом 1:34.214, відстаючи від Антонеллі на 0.179 секунди. Аджар був трохи повільнішим за Макса з часом 1:34.250. Шарль Леклер зміг посісти лише четверте місце з результатом 1:34.336, а Льюїс Гамільтон став шостим з результатом 1:34.613. Оскар Піастрі посів сьоме місце з часом 1:34.803, випередивши Ландо Норріса, який не зібрав хорошого кола. Ліам Лоусон взагалі не брав участь в третьому сегменті, тоді як Арвід Ліндблад єдиним проїхав свою швидку спробу на старому софті.
Під час других спроб не всім пілотам вдалося покращити свій час. Шарль Леклер покращив свій результат до 1:34.267, але залишився четвертим, тоді як Льюїс Гемілтон піднявся на п’яте місце з результатом 1:34.311, посунувши Джорджа Рассела на шосте місце, оскільки пілот Mercedes. не зміг покращити свій результат. Кімі Антонеллі також не зміг покращити свій результат, але його 1:34.035 виявилося достатнім для завоювання поул-позишн.
Пілоти Red Bull також не покращили свої спроби, але не втратили свої позиції. Оскар Піастрі залишився сьомим з результатом, оскільки також не покращив час, тоді як Ландо Норріс покращив час, випередивши Расселла та Піастрі, але в підсумку посів восьме місце після того, як його останнє коло було анульовано через порушення меж траси. Арвід Ліндблад завершив сесію на дев’ятому місці і не виїжджав на другу спробу, а Ліам Лоусон завершив Q3 взагалі не виїжджаючи з боксів.
Сесія пройшла в цілому без інцидентів, хоча кілька кіл було скасовано через порушення меж траси. Крім того, кільком пілотам були показані чорно-білі прапори за надмірно повільну їзду.
Обговорення: