Pirelli офіційно оголосила розподіл шин для майбутніх передсезонних тестів на автодромі Барселона-Каталунья. Ці закриті тести є першою реальною можливістю для команд оцінити та порівняти продуктивність своїх болідів з конкурентами. Хоча зрозуміло, що ніхто передчасно не буде розкривати всі свої карти. Для тестів італійський виробник гуми запропонував вибір із трьох типів сліків, від харду C1 до софту C3, а також проміжну та дощову гуму. Команди могли обирати комплекти відповідно до своїх потреб.
Red Bull обрав, мабуть, найагресивнішу стратегію щодо шин. Вони не будуть використовувати хард взагалі, натомість обрали 18 комплектів софту, 4 комплекти мідіуму. Ймовірно, це пов’язано з тим, що команда буде перевіряти ранній кваліфікаційний темп та. Їхня сестринська команда, Racing Bulls, пішла схожим шляхом, повністю відмовившись від харду, хоча вони вибрали дещо більш консервативну комбінацію з 12 комплектами софту і шістьма комплектами мідіуму.
Команда Mercedes підготувала найбільшу несподіванку тижня. Протягом тестів у їхньому гаражі не буде жодного комплекту мідіуму. Натомість “срібні стріли” використовуватимуть для сухих заїздів вісім комплектів харду та 12 комплектів софту. Такий підхід різко контрастує з підходом чинного чемпіона серед конструкторів McLaren. Команда з Вокінга обрала набагато більш різноманітний набір, який включає 10 комплектів мідіуму, 6 комплектів софту та 4 комплекти харду.
-
- Вибір гуми командами на тести в Барселоні
Ferrari і Aston Martin, здається, прагнуть до балансу. Стратегія Ferrari в значній мірі спирається на мідіум C2, яких вони обрали 12 комплектів, а також 3 та 4 комплекти софту та харду, відповідно. Aston Martin використають 3 комплекти харду, 10 мідіуму та 7 комплектів софту.
Тим часом новачок Audi запасся шинами для дощової погоди. Вони замовили сім комплектів проміжних шин, включаючи три комплекти повністю дощових. Крім того, Audi планує використати 10 комплектів софту, 6 комплектів мідіуму та 2 комплекти харду. Haas явно поділяє цей обережний погляд на погоду. Вони вибрали шість комплектів проміжних шин, що є найбільшою кількістю серед усіх команд на стартовій решітці. Проте Haas не буде використовувати хард, натомість обравши 13 комплектів софту та 4 мідіуму.
Williams також є в цьому списку, незважаючи на те, що пропустить ці тести. Alpine і новостворена команда Cadillac обрали більш традиційний, рівномірний розподіл. Французька команда використає по 9 комплектів софту та мідіуму, а також 4 комплекти харду. Cadillac обрав 10 комплектів софту, 6 – мідіуму, а також 4 комплекти харду. наближенням старту ці вибори шин дають перше уявлення про те, як кожна команда планує подолати крутий навчальний кривий 2026 року.
