Mercedes продовжив своє домінування на третій день тестів у Барселоні, завершивши сесію на вершині таблиці результатів. Андреа Кімі Антонеллі, який замінив Джорджа Рассела за кермом W17 у другій половині дня, показав найкращий час дня – 1:17.362. “Срібні стріли” стали єдиною командою. яка пробилася в діапазон 1 хвилина і 17 секунд.
Цей день також ознаменувався довгоочікуваним дебютом чинного чемпіона світу. Ландо Норріс вперше з’явився на треку за кермом McLaren MCL40. Після того, як McLaren вирішив пропустити перші два дні заїздів, Норріс надолужив втрачений час, проїхавши вражаючі 76 кіл. Дебютний виїзд MCL40 обійшовся без технічних негараздів, що власне дозволило отримати необхідну інформацію про болід.
| # | Пілот | Команда | Час кола | Розрив | Кількість кіл |
| 1. | Андреа Кімі Антонеллі | Mercedes | 1.17.362 | – | 91 |
| 2. | Джордж Расселл | Mercedes | 1:17.580 | +0.218 | 92 |
| 3. | Ландо Норріс | McLaren | 1:18.307 | +0.945 | 76 |
| 4. | Франко Колапінто | Alpine | 1:19.150 | +1.788 | 58 |
| 5. | П’єр Гаслі | Alpine | 1:19.297 | +1.935 | 67 |
| 6. | Олівер Берман | Haas | 1:19.314 | +1.952 | 42 |
| 7. | Арвід Ліндблад | Racing Bulls | 1:19.420 | +2.058 | 120 |
| 8. | Ніко Гюлькенберг | Audi | 1:21.010 | +3.648 | 68 |
У той час як Mercedes і McLaren продемонстрували відносно безпроблемну роботу, Audi довелося не так пощастило. Команда мала труднощі з болідом R26, який зупинився на треку між 9 і 10 поворотом. Незважаючи на цю проблему, команді вдалося відновити роботу боліду і проїхати 68 кіл, хоча Ніко залишився внизу таблиці результатів, показавши найповільніше коло сесії. Це не є показником, оскільки команда наразі зосереджена на усуненні несправностей, а не на швидкості. Проблеми також виникали і в Haas Оллі Бермана та Racing Bulls Арвіда Ліндблада. Всі троє ставили причинами червоних прапорів.
Mercedes, здається, відразу знайшов ритм з новим силовим агрегатом, а інші команди все ще проходять складний процес освоєння регламенту 2026 року. Для таких команд, як Audi, основна увага залишається на виправленні надійності, тоді як McLaren і Mercedes вже переносять свою увагу на намотування кіл та збиранні телеметрії. Єдині дві команди, які досі не були на треку це Aston Martin та Williams. Якщо поява Aston Martin ще очікується, то Williams раніше підтвердили, що не будуть брати участь у тестах в Барселоні.
