Андреа Кімі Антонеллі розпочне свій домашній Гран-прі Італії з кінця стартової решітки, але лідер чемпіонату не вважає, що це негативно вплине на його гонку. Оскільки команда обрала Монцу як найкраще місце для того, щоб отримати штраф, Антонеллі може підійти до гонки з більш агресивною налаштованістю, розуміючи, що його пріоритетом буде просто відіграти якомога більше позицій і набрати якомога більше очок.
Замість того, щоб захищати свою позицію на старті, італійцю доведеться зосередитися на тому щоб пробиватися крізь пелотон. Водночас він розуміє, що атакувати не означає йти на зайві ризики, особливо в зонах різкого гальмування на трасі в Монці, де надто агресивний маневр може завершитися сходом. Пояснюючи, як штраф вплине на його підхід до недільної гонки, Антонеллі заявив:
«З огляду на те, що я стартую останнім, я буду атакувати. Звісно, я все одно буду думати головою. Це не означає, що в неділю я під’їду до першої зони гальмування і загальмую так, ніби це кваліфікація, інакше я спричиню аварію. Не хочу накликати на себе біду, але мені немає чого втрачати. Мета – відіграти якомога більше очок, діючи з розумом, але настрій буде таким – атакувати якомога більше і спробувати відіграти якомога більше позицій»
Хоча старт з хвоста пелетону на домашній гонці, звісно, не є ідеальним сценарієм, Антонеллі розуміє, чому команда обрала Монцу для заміни силового агрегату. Ця траса надає можливості для обгону завдяки довгим прямим і зонам різкого гальмування, що робить її однією з найбільш підходящих для того, щоб взяти штраф і мінімізувати втрати. Антонеллі також вважає, що з психологічної точки зору ця ситуація може мати несподівану користь.
Оскільки його стартова позиція вже визначена, з початку вікенду на ньому буде менше тиску щодо досягнення певного результату в кваліфікації. Натомість його головною метою буде максимально ефективне проведення недільної гонки:
«Отримувати штраф на домашній гонці – це не ідеальний варіант, особливо такий значний. Але зрештою, як команда, ми націлені на чемпіонат, і це, безперечно, одна з найкращих трас для цього. Тому краще змінити все зараз і, сподіваємося, уникнути будь-яких проблем у майбутньому. Гадаю, це дозволить мені ще більше насолоджуватися гонкою, їхати з меншим тиском, і я вважаю це позитивним моментом»
Обговорення: