Андреа Стелла визнав, що їхній болід помітно страждає від недостатньої продуктивності на трасі, однак проблеми команди виходять далеко за межі базових обмежень шасі. Серія проблем з надійністю також відіграла роль в тому, що чинні чемпіони у Кубку конструкторів опинилися в ролі наздоганяючих. На Гран-прі Барселони-Каталуньї, McLaren себе відчували більш впевнено з точки зору надійності, оскільки обидва боліди змогли фінішувати в очках. Як не дивно, але для McLaren це перші подвійні очки ще з часів Гран-прі Маямі, коли обидва пілоти McLaren фінішували на подіумі. Стелла зазначив, що команда нарешті провела безпроблемний вікенд, однак він також усвідомлює, що проблеми траплялися не тільки в неділю, а й в інших сесіях, що також було великою проблемою:
«Нарешті, з точки зору надійності, це був відносно спокійний і безпроблемний вікенд. Звісно, не можна забувати, що під час деяких попередніх вікендів у нас були проблеми не лише в неділю, а й під час тренувань. Тож з цієї точки зору спостерігається покращення»
Стелла також категорично відмовляється оцінювати загальний технічний стан команди на основі лише одного успішного вікенду. Натомість у Вокінгу зосередилися на повному перегляду процедур контролю якості, підвищуючи внутрішню увагу до деталей, щоб мінімізувати ймовірність проблем:
«Що стосується надійності, знаєте, я не хочу оцінювати її за результатами однієї гонки. Я хотів би оцінювати її за результатами сезону і сказати, що у нас було кілька винятків. Але ми маємо відновлюватися, починаючи з того місця, де ми були, тому ми розглядаємо кожну гонку окремо, кожну подію окремо. Добре, що тут, в Іспанії, у нас не було жодних проблем. Ми, безперечно, підняли планку, підвищили рівень уваги, використали ситуації, що трапилися в попередніх гонках, щоб перезавантажитися та підвищити стандарти у нашій роботі»
Поточна ієрархія команд ще незрозуміла, але сильний виступ Ferrari в Барселоні, вказує на те, що тепер саме «скудерія» є другою силою в пелотоні, тоді як McLaren поки програють гонку оновлень і скоріше є третьою командою в чемпіонаті. Однак, керівництво команди також цілком усвідомлює, що гонитва за оновленнями є абсолютно марною, якщо болід не може дістатися до фінішу. Стелла підсумував, що McLaren ще є над чим працювати у сфері продуктивності, тому вони продовжують співпрацю з постачальниками та Mercedes HPP:
«Це McLaren, і це також McLaren, наші постачальники та наша співпраця з HPP. Ми маємо дотримуватися встановлених стандартів. Наше завдання цілком чітке. Ми хочемо зосередитися виключно на продуктивності, саме в цій сфері нам ще є над чим працювати»
Обговорення: