Андреа Стелла вважає, що нинішнє відставання Оскара Піастрі від Ландо Норріса не можна пояснити якоюсь однією окремою причиною. Керівник команди McLaren вказав на сукупність факторів: результати кваліфікації, обставини гоночного вікенду та адаптацію австралійця до боліда MCL40. Зокрема, Стелла бачить різницю в тому, наскільки природно Піастрі зараз реагує на поведінку боліда, тоді як під час спроб витиснути максимум з останньої частини кола він все ще занадто багато думає.
Стелла також наголосив на необхідності для Піастрі займати сильніші позиції вже з кваліфікації. Невеликі невдачі неодноразово ускладнювали його гонки, а штраф у Монці є одним із прикладів того, як вікенд може бути зіпсований ще до початку гонки. Тому Стелла вважає, що McLaren має покращити як свою роботу, так і результати Піастрі за кермом боліда:
«Я думаю, що з Оскаром нам потрібно краще кваліфікуватися, з самого початку залишатися ближче до подіуму. У Монці він посів 3-тє місце наприкінці кваліфікації, але через блокирування суперника стартував лише 6-м. Є кілька моментів, над якими нам потрібно встановити більший контроль»
Однак більш принциповим питанням є взаємодія між Піастрі та MCL40. Стелла має на увазі не просто те, що Піастрі повинен змінити стиль водіння, а те, що йому потрібно досягти рівня, на якому його реакції на поведінку боліда стануть більш інстинктивними. У екстремальних ситуаціях необхідність свідомо аналізувати поведінку боліда неминуче сповільнює реакції пілота і, зрештою, призводить до втрати часу на колі. Стелла вважає, що подолання цього розриву між розумінням і виконанням є ключовим елементом зусиль команди з повернення Піастрі на вищий рівень:
«Нам потрібно краще виконувати завдання, і водночас нам потрібно досягти більшої злагодженості між Оскаром і MCL40, адже Оскар досі їздить, одночасно думаючи. А коли ти керуєш і думаєш, все відбувається повільніше. Ти, як пілот, повільніше приймаєш рішення щодо того, що робити, і, зрештою, повільніше проїжджаєш кола. Я вважаю, що завдання щодо того, що нам потрібно покращити, є дуже чітким, і я сподіваюся, як завжди кажу, що ми впораємося з цим і побачимо сильнішого Оскара в останній частині [року]»
Гонка Піастрі в Мадриді додала до проблеми ще один аспект, оскільки на його вихідні також вплинули обставини, що не залежали безпосередньо від нього. Зіткнення на першому колі з Джорджем Расселлом призвело до пошкодження його переднього крила, і як наслідок, до відчутної втрати аеродинамічних характеристик передньої частини боліда. Стелла вважає, що пошкодження та втрата позицій на трасі обмежили те, чого міг досягти Піастрі в неділю:
«Пошкодження переднього крила коштувало Оскару кількох одиниць аеродинамічного балансу. Це, безумовно, було дуже відчутно. Ми насправді досить переймалися, що це спричинить значне гранулювання, оскільки передня частина втратила чимало притискної сили. Насправді, і на щастя, хард виявився достатньо стійким, щоб не допустити значного гранулювання, тому Оскар зміг залишитися в гонці.
Щодо Оскара, я вважаю, що на результат гонки негативно вплинули не лише пошкодження боліда, а й втрата позицій на старті. Тому, на мою думку, навіть без пошкоджень було б важко витиснути більше з тієї ситуації, в якій він опинився»
Обговорення: