Гран-прі Маямі стало важливим технічним поворотним моментом цього сезону після тривалої п’ятитижневої перерви, що настала після Гран-прі Японії. Ця перерва надала командам можливість підготувати та представити на трасі перші масштабні пакети оновлень. Хоча Ferrari привезла найбільше оновлень, яких нарахували аж одинадцять, саме McLaren справді привернула увагу паддоку. Нові деталі дозволили команді домінувати у спринті очоливши пелотон обома болідами, та проїхати непогану основну гонку здобувши друге та третє місце.
Льюїс Гемілтон, який фінішував шостим припустив, що крок вперед McLaren був несподіваним. Він стверджував, що чув, нібито виграш у продуктивності, якого досягла McLaren, був «набагато більшим, ніж вони очікували». Однак керівник команди McLaren Андреа Стелла заявив, що те, що сталося на трасі в Маямі, було ідеальним відображенням того, що команда очікувала побачити. Стелла уточнив, на що саме він відповідав стосовно теорії Гемілтона.
«Він припускав, що ми отримали від наших оновлень більше, ніж очікували. Я хотів би сказати “так”, але відповідь – “ні”, оскільки те, що ми вимірюємо в даних, практично збігається з тим, чого ми очікували від інструментів розробки. Тому я б сказав, що все йде згідно з нашими очікуваннями»
Хоча Ландо Норріс і втратив перемогу в Гран-прі після того, як Кімі Антонеллі на Mercedes здійснив «андеркат», базова швидкість боліда була незаперечною. Стелла ще раз підкреслив, що поточна форма команди є просто результатом правильної стратегії щодо робити з болідом. Мабуть, найбільше вражає те, що McLaren досягла цього, привізши менше деталей, ніж Ferrari. Поки італійська команда зробила ставку на велику кількість оновлень, McLaren зосередилася на меншій кількості деталей, які забезпечили кращий результат, такий підхід свідчить про те, що на даний момент найбільшою сильною стороною McLaren є її ефективність.
«Якщо вже на те пішло, то кількість деталей, які ми привезли до Маямі, менша, ніж у Ferrari, і в наступних гонках з’явиться ще кілька»
Той факт, що на наступні кілька гонок заплановані й інші оновлення, свідчить про те, що McLaren не планує покладатися лише на один великий ривок, вони дотримуються чіткого графіка, який добре розуміють. Крім того, вони також розуміють, що конкуренти теж привозитимуть оновлення, які робитимуть боротьбу ще щільнішою.
Обговорення: