Андреа Стелла зазначив, що незважаючи на те, що MCL40 відстав від інших топ-команд в Малайзії, попередні дані McLaren не виявили очевидних проблем з болідом. Натомість він вважає, що розрив у продуктивності міг бути спричинений різними темпами оновлень порівняно з конкурентами, а не фундаментальною проблемою у власному пакеті. Однак цей результат змусив команду ретельніше проаналізувати своє становище, особливо після того, як суперники зробили значний крок вперед:
«Ми не бачимо жодних аномалій у наших даних, але мусимо визнати, що, ймовірно, деякі конкуренти розвинули свої боліди більш значними кроками, ніж ми»
Стелла також вважає, що незвичайні умови на Сепангу ускладнюють використання результатів цього вікенду як однозначного показника реального стану справ. Поєднання екстремальної спеки, складного покриття траси та незвичайної поведінки гуми створило обставини, за яких команди могли експлуатувати свої боліди в дуже різних діапазонах. З цієї причини, Гран-прі Сінгапуру може стати важливим орієнтиром для McLaren, оскільки траса Марина Бей стане іншим випробуванням для MCL40 та дасть нагоду оцінити роботу оновлень з іншої сторони.
Втім, Стелла поки що не знає, чи підійде траса в Сінгапурі для сильних сторін боліду MCL40, зокрема тому, що в McLaren розраховували, що саме Сепанг буде трасою, яка за своїми характеристиками підійде їхньому боліду. Водночас команді ще потрібно краще зрозуміти оновлення, впроваджені в Малайзії, тому він очікує, що Сінгапур дасть можливість краще зрозуміти базову продуктивність боліда:
«Я б не поспішав стверджувати, чи буде Сінгапур сприятливішим для нас, бо суто за конфігурацією ми очікували гарного темпу й на цьому етапі. Наразі є чимало невизначеності через зміну балансу сил в пелотоні, та й нам самим ще треба краще зрозуміти роботу власного пакета оновлень. Тому Сінгапур має дати нам… чіткішу картину»
Обговорення: